eskiden hem marjinal tasarımlar, hem de marjinal teknolojiler barındırırdı. ds, sm, cx gibi modellerinde hidropnömatik süspansiyon, diravi direksiyon sistemi, direksiyonla dönebilen adaptif far, döneminde devrimsel sayılabilecek otomatik silecek hızı ayarlama gibi tonla değişik alengirli teknolojileri vardı. şimdi ne marjinal tasarım yapabiliyorlar, ne de alengirli teknolojileri kullanıyorlar. yılların efsane fransızı bildiğin peugeot yan sanayi oldu iyice. nerede cx, nerece c5 aircross. inovasyon devri citroen için kapandı.
en sağlam fransız araç üreticisi. renault bunların yanında teneke gibi kalıyor. eski modelleri dünya güzelidir, yenileri fiyat donanım konusunda çığır açar. ama nazlılardır iyi bakmanız gerekir. elektronik sistemindeki arızalar çoğu zaman dandik akü kullanımı ve sigorta kutusunun su alması ile ilgilidir bunlara dikkat ederseniz sorun yaşatmaz. eski kasa c4’ten selamlar.
Benim canım güzel arabamın markası. Citroen araçlar çok estetiktir, zarif arabalardır hele klasik olanlar tadından yenmez ama hor kullanmayada gelmezler, nazlıdır biraz. Bendeki hidropnömatik süspansiyonlu klasik modellerden biri ve gözüm gibi bakıyorum.
Peugeot'a ait bir marka olmasına rağmen gözümdeki kalite algısı daima Peugeot'un üstünde olan marka.
Gözümde en kaliteli Fransız otomobili.
Hatta Renault ile Peugeot kaliteli değil, alt-orta düzey kalitede markalar.
Tek iyi kalitede olan Fransız benim gözümde budur.
C5, C3, C4 aircross, ds..
Ama yine de Peugeot citroen'i biraz biraz piç etmeyi başarmıştır.
Hidropnömatik suspansiyon sistemi olan klasik bir modeline sahip oldugum araba markasi. Bu aracin suspansiyonuna bir kere alisirsaniz bundan sonra bineceginiz her arac size at arabasi hissi verecektir.
Sahibi olduğum arabanın markasıdır. Otomobil tarihine damga vurmuş pek çok yeniliğin öncüsüdür. Hidropnömatik süspansiyon, 3 tekerle yol alabilme, sürüş yükseklik ayarı gibi. Nazik araçlar üretir genellikle. Hor kullanmaya gelmez.
Günümüzün yüksek teknolojisine rağmen halen inatlaşarak cama hız göstergesi yansıtmayan diğer tüm otomobil firmalarından farklı olan otomobil markası. Sadece cama yansıtma özelliğinden dolayı dahi; citroen almak istenebilir.
işletim maliyeti orta kategoride yer alan, ancak işinin ehli bakım ustası sıkıntısından mütevellit popülarite sağlayamayan, ufacık tefecik içi dolu turşucuktur.
daha çok elektronik aksamının sürekli problem çıkarmasından dolayı adı kötüye çıkmıştır. ha ben hiç kullanmadım bilmem mekaniğini, elektroniğini. arkadaşım diyor.
Tasarım konusunda aşmış, bu konuda diğer otomobillerin en az 10 yıl ilerisinden giden ve hep yeniyi deneyip başarılı olan en sevdiğim otomobil markası.
Yıl olmuş 2014; Lüks arabalar da dahil çok az araba, 2007 yılında satışa çıkan c5'in tasarımına ulaşmıştır. 2009 Yılında c4 picasso'nun içini dikizler ve gelecekte diğer arabaların içi de böyle olacak derdim. Olamadı. Çoğu bok gibi görünüyor picasso'nun iç tasarımı yanında.
Kısacası bana "bmw mi citroen mi?" deseler; "bmw'yi tercih ederim. Sonra satıp birkaç tane citroen alırım." Diyecek kadar çok seviyorum bu arabaları.
Not: tasarım harikalarına yeni c4, ds4, elyysé, c3 picasso dahil değildir.
Not2:Bu kadar sevdiğim başka bir marka;
(bkz: mercedes)
