hiç bir işe yaramadı. güya doğu etabı bittiğinde tüm doğu minibüsleri kalkacak sadece metro ve otobüsler kalacaktı. eski (e artık eski) büyükşehir belediye başkanı hikmet şahin minibüsçülere 4 minibüs bir otobüse dönüşsün teklifi yaptı, minibüsçüler 2 ye 1 dediler. e onlarda kendilerine göre haklı elbet. görüşmeler tıkandı. ayrıca hakikaten kestele kadar gitmei düşünülüyordu. ister mafya diyin ister anlaşma olmadı diyin gitmedi, uzamadı. zar zor arabayatağına geldi. ilk yapıldığında küçük sanayiye değil üniversiteye kadar gitmesi planlanıyordu. e malum, o da olmadı. yarım yamalak bişey oldu.
dünyanın hiçbir yerinde böyle bir şey yok. metro dediğin ya terminale gider, ya feribot iskelesine gider, ya havaalanına gider. hiç bir yere gitmeyen bir metro oldu bizimkisi. kaynak yok diyenlere cevabım şu. ilk yıl bitiminde her yere afişlerle bir yılda elli milyon yolcu taşıdık demesini biliyorlardı. e şimdi seferler arttı güzergah uzadı. nerede bu para
erdem saker zamanında planlanan, erdoğan bilenser zamanında hayata geçip
,hikmet şahinin balını yediğidir aynı zamanda.
not: erdoğan bilenser zamanında en ucuz ulaşıma sahip bursa, hikmet şahinzamanında en pahalı ulaşımla kucaklaşmıştır. ancak erdoğan bilenserden kat kat iş yapan hikmet şahin yine de ak partinin 2009 adayı olamamıştır.
Küçük sanayi istasyonunun Görükle kampüsüne, Organize sanayi istasyonunun, güzelyalı mudanya'ya kadar uzaltılması vede "D Etabı" olarak Gemlik'e kadar devam ettirilmesi farz olan raylı sistem.
ne terminale ne de üniversite kampüsüne uğrayan metrodur.
öğrenciler için pek bir halta yaramaz.
Kampüsten heykel'e gitmek için 48 e binmek zorundasınız.Metroyla da gidilebilir ama önce küçük sanayiye gideceksiniz de oradan metroya bineceksinizde ooo. Hiç gereği yok yani.
artık trenlerin zerinde sehreküstü değil, arabayatgı yazıyor. umuyoruz tabiki, bir gun kucuk sanay değil, gorukle yazsın, organize sanayi değil, mudanya yazsın.
6 nisan pazartesi günü b etabının seferleri başlayacakmış. tek biletler bursa'nın bir ucundan diğer ucuna gidebilecekmişiz. resmi açılışı ise mayıstaymış...
gecenin son seferinde iki vagonla giden, içerisi buram buram alkol ve bilimum içki kokan, son seferde ibreyi sonuna dayayarak hızlı ve öfkeli bir şekilde giden hafif raylı sistem.
üniversiteye bağlamaları uzun süreceği için yetkililerin bir aktarma hattı koyarak öğrencileri sevindiren yeşilimsi tren. 4/g nolu aktarma hattından sonra insanın daha bir kullanası gelmiştir. daha bir ekonomik olmuştur.
(bkz: 4g)
(bkz: gorukle kucuk sanayi arasi ring otobusu)
(bkz: gorukle ye halk otobuslerinin girmesi)
