araba yerine değil de, arabanın yanına işe gidiş geliş için düşünüyorum.
arabayla tek kişi her gün işe gidiş geliş yapınca, üzerine 3 5 turlama.. yakıt ortalama 100 km'de 6.5 - 7 litre gidiyor.
tek başına isen işe gidiş gelişte motorsiklet daha mantıklı.
100 km'de 1.5 litre yakıyor diyor arkadaşım. dolmuştan ucuza denk geliyor olabilir. *
scooter motorlardan ziyade kuba motors'un x-boss'u gözüme çarptı. 50 cc'lik değil, 110 cc.
ya da rks wildcat 125'lik.
çin malı kaliteli değil ama japon diye de bir motora araba parası vermem.
iLHAN ŞEŞEN'iN YEĞENi BiR MOTORSiKLET KAZASINDAN DOLAYI HASTANEYE GiTiTiĞiNDE DOKTORUN " BAK,YiNE BiR SERSERi KAZA GEÇiRMiŞ" DEDiĞiNi SONRA i.ŞEŞEN'iN YEĞENi OLDUĞUNU ÖĞRENDiĞi ZAMAN ÖZÜR DiLEDiĞiNi i.ŞEŞENiN KENDi AĞZINDAN DUYMUŞTUM.iŞTE MOTORSiKLET KULLANANLARA ÖN YARGILI BAKIŞ TARZINDAN BiR ÖRNEK. TAHSiLLi DEDiĞiMiZ CANIMIZI EMANET ETTiĞiMiZ DOKTOR, MOTORSiKLETLiLERE BÖYLE BAKARSA TRAFiK AYILARI NASIL BAKAR ONU YÜCE TAKDiRLERiNiZE BIRAKIYORUM.
bir süre sonra tersi gerçekleştirilecek eylem. ileri düzey sürüş eğitimleri, orta sınıf bir motor parası tutarında tam koruma ekipmanları, hız limitlerini zorlamadan, kurallara azami gayretle uyularak yapılan bir sürüş.. sonuç ? arkadan makas atarak gelen bir arabanın çarpması ve ömür boyu çekmek zorunda kaldığım diz ağrıları. trafikte yeterli bilinç oluşmadan binilmesini tavsiye etmiyorum. uzun bir süre de oluşacağını düşünmüyorum. bu arada köprüden geçerken kaskın vizöründen giren rüzgar çok özleniyor çok. versene anahtarı bi gidip geleyim.
