kadınsanız strese girmeden sürün şu aq arabasını. uçak kullanmıyorsunuz. strese girip trafiğin içine sıçmanızdan sıkıldım artık. şeridinde gitmeyip makyaj yapanlardan, aynaya bakan gerizekalılardan bıktım. anlıyor musunuz?
adam gibi kullanın şunu, sizi sıkıştıranı siz de sıkıştırın ya da üzerine sürün ama ne olursunuz strese girmeyin artık sikicem.
onu bunu bilmem de artistlik olsun diye tek elle kullanmayın diye tavsiye vermiş adam.
tuttuğun altı üstü direksiyon amk, iki el artı bir de sikimle kullanayım istersen.
araba kullanacaksanız minibüsçü stiliyle kullanmalısınız. bir el viteste, diğeri direksiyonda. amk 170 sonrasında iki elle tutarım direksiyonu, o da artık vitesle oynamaya gerek kalmıyor, direksiyon kendini sallıyor araba savrulup takla atmasın diye.
100 km hızla giderken çift elle direksiyona sarılan bıraksın gitsin amk.
hemen öğrenemezsin, arabanın üstüne acemi şöför yaz. sen milleti farkedemezsen de onlar seni farkederler.
araba kullanmayı öğrenmek bir süreçtir. bu süreç içerisinde kaza yapmamak için arabanın üstüne acemi şöför yazmalısın.
sen arabaya çok iyi hakim olsan bile trafiğe hakim olmayı hemen öğrenemezsin. acemi şöför yazarsan diğer şöförler sana özellikle dikkat ederler.o yazı sana bos bir alan yaratacaktır.
acemi şöför yazmak bir dalga geçme şekli değil trafikteki diğer araçlara yapılmış bir uyarıdır, usta şöförler bu yazıyı görünce, mesela rampada götüne kadar girmezler, yanında seyrederken sana hareket edebileceğin boşluk bırakırlar. ben de...yanımdakinin usta şöför olduğunu düşünürsem başka, acemi şöför olduğunu düşünürsem başka türlü araba kullanırım.
fazlasıyla centilmen olmayınız. her önüne yol vereyim falan deme sakın yoksa akşama kadar aynı yerde takılır kalırsın. birde olmazsa olmaz koltuk altında bir adet hakyemez i eksik etmeyin bu hayati bir tavsiyedir.
içerisinde taşıdığı canları umursamadan saçma sapan hareketler yapmayın.
yanınızda kız var diye tek elle araba sürüp tek elle saçınızla oynamayın.
artiz misiniz olum siz. gidin gokart oynayın çok meraklıysanız drifte.
amk malları.
tahli yoldan ana yola çıkarken, ana yolu kontrol edin hayvan gibi atlamayın yola.
eğer düz vites araç kullanıyorsanız;
ışıklarda hızlı kalkayım arkadakiler beklemesin diye hızlı kalkmaya çalışırsanız stop ederseniz daha cok bekletirsin trafigi. yavasca kaldırın arabayı.
vites düşürürken kademeli düşürün. 4-3-2 gibi. ayrıca hareket halindeki aracı 1. vitese almayın, alırsanız şanzımanıda elinize alırsanız.
vites yükseltirken devir yükselip motor zorlanmaya başladığı zaman vites yükseltin, eğer erken yükseltirseniz motor güç kaybeder, gaza kökleseniz bile çok yavaş hızlanır araba.
lütfen şeridinizi kullanın. çizgilerin arasında kalmaya özen gösterin. bunun yanında yarım saatte yavaş yavaş şerit değiştirmeyin arkanızdan gelen araçlar kararsız, kesin olmayan hareketleriniz de hareketlerinizi önceden ön göremedikleri için size göre pozisyon alamazlar yada yanlış bir pozisyon alabilirler.
Trafikte en önemli unsur kararlı olmaktır. o şeride girecekseniz ve yol müsaitse sadece girin. iki şerit arasında oyalanmayın.
trafik sıkışık iken, ya da ışıklarda durduğunuzda yolun açılması için kornaya var gücünüzle abanmayın! trafik açılmaz! kornanızı yalnızca gerektiği zaman kullanınız!
Seyir halinde iken önünüzdeki aracı mutlaka belirli bir mesafeden takip edin. En uygun mesafe 2 saniyedir. Bunu anlamak için yol üzerinde herhangi bir nokta belirleyin (örneğin tabela) öndeki araç o tabeladan geçtiği anda içinizden "88, 89" diye sayın. Eğer saymanız bitmeden siz tabelaya ulaşırsanız yakın takiptesiniz demektir. Arayı açın.
Araba ile giderken vites değiştirme haricinde elinizi vitese koymayın, torklara baskı uyguluyor.
Belirli rolanti de çalışmak yerine arabanın ısınması için, 30 saniye bekledikten sonra devirli kullanın motor daha sıcak olur.
Yol ver levhasını görüp, ada etrafında dönen araçlara yol verdiginiz zaman, arkanızdan gelen kornalar selektörler şöyle dursun, kıçınızda ayı bağırsa bile aldırış etmeyin. kurallara uyun.
araba stop edeceği zaman debriyaja sonuna kadar bas araba kendini boşa alacağı için stop etmez.
park ederken 2 hamle olayı önce geri sonra ileridir ve park ederken araba sedan ise sağ ya da sol dikiz aynasından gördüğün kısıma 10-15 cm daha ekle kanımca.
dönerken kaldırımdan hesap ederek dön daha kolay oluyor.
araba kullanmak ise biraz da göz kararıdır yol da yürürken vesaire orta şeritte gideceğini düşün ve öyle yürü. yağmurlu havalar da şemsiye varken özellik ile şemsiyeyi arabanın kapıları olarak düşünüp ona göre gidebilirsiniz.
