Gulia ile sağlam bir geri dönüşe hazırlanan marka.
Edit : açıklanan motor hacmi seçenekleri ile türkiyede başlamadan bitti bu rüya en ufak motor 2.2 bu vergi sisteminde bu iş yatar.
"la meccanica delle emozioni" olan yeni sloganı, yeni model projeleri(d segment güzeller güzeli giulia, e hatta f segment alfa modelleri bile projede var; marchione bizzat kendisi açıkladı) ile kafamı kendi tarafına çevirten italyan güzelliği.
gerek 159, gerek giulietta modeli olsun; apayrı bir tarzı, havası olan bir otomobil markasıdır.
o övülen italyan tasarımından kastedilen araçların pek çoğu alfa romeo modelidir.
siyah renk bir 159, tadından yenmez.
mercedes, bmw modelleriyle yan yana geldiğinde dikkat çekebilecek ender araçlardandır.
özellik olarak lüks bilinen araçlardan hiçbir eksiği yoktur ancak yakıt olarak pek tasarruflu değildir.
tanıtımı yapılan ve satışına başlanan giulia'dan sonra los angeles otomobil fuarında stelvio adlı suv'unu da tanıtan italyan egzotik otomobil üreticisi. fiat'ın satın almasından sonra yanlış üretim ve satış politikaları ile ruhunu kaybettiği iddia edilse de hala tasarım konusunda pek çok markadan ayrılmaktadır.
Fordcu olmama rağmen 156 ve 159 modellerine aşık olduğum marka. Ayrıca Giulietta ve brera modelleri de mükemmeldir ama sedan kasacı olduğum için benana.
2007 model 147 olanını kullandım. Canımı zor kurtardım arabadan. Ben hayatımda yol tutuşu bu kadar zayıf bir araba daha görmedim. Ayağı yere basmıyor. Çöp.
çöptür. ekşici her bokta uzman, alfisti tayfa bu gerçeği söylediğinizde sövüyor. hatta biri özel mesajdan alfa romeo mühendisi taklidi bile yaptı bana.
Beş sene boyunca 2001 model 156 olanını kullandım. 2.0 motor hacmine sahipti. Ben çoğu zaman lpg’de Kullanıyordum. Şöyle söyleyeyim param olduğu zaman en büyük zevkim depoyu doldurup benzinde bunu kullanmaktı. 156 modelinin yol tutuşundan aldığım zevki şimdiki arabamdan alamıyorum. Ama tam bir benZin istasyonu dostudur.
