Kapatılmasına üzüldüğüm tek havalimanıdır. Anılarım canlandı gözümde. Hem işler hızlı ilerliyordu hem otogara yakındı. Bir de şehrin içinde uçakları görmek başta korkutsa da sonraları daha güzel görünmeye başlamıştı.
Yenisine karşı değil, Şakirpaşa tarifeli uçak seferlerinin son bulmasına karşıyız.
Stuttgart, Londra ve pek çok havalimanı şehir merkezinde olmasına rağmen bir tek Adana'da sorun olmuştur.
Tüm ülke uçmak için 30 km yol gidiyor, Adanalı neden yol parası ödemiyor denmiş de olabilir bilmiyorum.
Bazı arkadaşlar sanki her uçak yolculuğunda havaalanı içindeki restaurantlarda yemek yiyor, loungeda dinleniyor, mağazalarından alışveriş yapıyormuş gibi Şakirpaşa'nın eksiklerinden söz edip yeni havaalanını güzellemişler.
şakirpaşa'da oturacak yer yokmuş. ulan zaten kontuar açılmadan 10 dakika önce bile ulaşsan havaalanına yine gecikmeden uçağa giriyorsun. yok klima sistemi cok kötüymüş. yine tekrarlıyorum xrayden 5 dakika evvel geçtiğinde yine bu sorun çözülüyor.
adana trafiğine maruz kalmayacakları için sevinclilermis. ya arkadaşım Adana'nın her yeri trafik olsa ne olur? her yer ana arter ve yan yollarla her yere bağlanıyor. yollar geniş ve çok şeritli. hangi trafik?
Havaş adana 90 dk diyenler var. Doğru ise,
Havaş ücreti + uçak bileti ödedikten ve en az 90 dk'm havalimanı yolunda geçtikten sonra ben Ankara'ya otobüsle karayolu ile de giderim ki?
çok küçük bir havaalanı olmasına rağmen inanılmaz derecede yoğun bir trafiğe sahiptir. adana ve mersin tarafından ortak kullanılır. adana havaalanında uçaktan inip biraz yürüyüp bir dolmuşla 5 dakikada otogara, ordan da mersin otolarıyla 1 saatte mersine varmak hayli mümkündür ki istanbul atatürk havaalanından taksime gitmek de 1 saat civarı sürmektedir.
çok yakın bir zamanda da ihtiyacı karşılayamayacak olması da çok doğaldır. hem adana hem mersin gittikçe büyümektedir. bildiğim kadarıyla mersin'e modern bir havaalanının yapılması adanalıların da mersini kullanması olasıymış.
