Tam hali ile adana-imamoğlu-kozan-kadirli-osmaniye demiryolu projesi.
Adana'dan kuzey istikamette ilerleyerek imamoğlu ilçesini geçecek ve Kozan'a varacak.
Daha sonra kozan-osmaniye güzergahında kozan'dan kadirli'ye güneydoğu istikamette ilerleyip en son Osmaniye'ye bağlanacak.
Sadece Kozan ve civar ilçeler için bu denli bir proje yapılması şaşırttı.
Genellikle 150 bin dolayındaki yerleşimler yol üstü şeklinde bu hizmetlerden faydalanır.
Ancak sadece Kozan ve civar ilçeler için bağlantı yapılacak.
50'nin üstünde firmaya ev sahipliği yapan Kozan organize sanayi Bölgesi'nin mersin ve iskenderun limanlarına ulaşımı sağlanacak.
Aynı zamanda verimli ovalara sahip bir tarım yöresi olan imamoğlu-kozan-kadirli hattında tarım arazilerinin zarar görmemesi adına güzergah daha ziyade dağlık ve engebeli arazilerden geçmekte.
Bu bağlamda proje içindeki 5 tünelin 3'ü Kozan sınırlarında eskikabasakal mevkiinde yer alacak.
Kozan'da proje kapsamında bir durak ve bir istasyon kurulacak.
Kozan sanayi sitesi ile organize sanayi üzerinden bucak istikametinde kadirli'ye bağlanacak.
çed raporunun olumlu çıktığı ve yakında yapımına başlanacak olan proje.
yalnız adana-imamoğlu-kozan şeklinde olması planlanan hattın ulusal demiryolu hatlarına daha kısa mesafede bağlanabilmesi adına ceyhan-imamoğlu-kozan şeklinde yapılacağı ile ilgili bir iddia mevcut. net bilgi sahibi değilim.
adana-imamoğlu-kozan-kadirli-osmaniye ya da
ceyhan-imamoğlu-kozan-kadirli-osmaniye şeklinde yapılacak.
bir nevi 140 bin nüfuslu kozan ve 120 bin nüfuslu kadirli ilçeleri için bir ara demiryolu hattı yapılmış olacak.
çed raporuna dek hazırlanmış ancak tasarruf tedbirlerine takılmış demiryolu projesi.
adana'dan ve osmaniye'den kozan istikametine bir bağlantı rotası oluşturulacak ve kozan ile kozan organize sanayi bölgesi bu iki kent üzerinden demiryolu ağına bağlanacaktı.
hem yolcu, hem yük taşımacılığı amaçlanmakta.
2021'den beri beklemedeyiz.
ancak süreç yavaş ilerliyor; 2017 ihale, 2021 çed raporu..
