Motor suyu değiştir. Yüzde 60 su yüzde 40 antifiriz karışımı olsun. Veya yarı yarıya olsun o da olur. Mutlaka antifiriz koydur çok önemli. Arabadan boşaltılan antifiriz hangi renkse o koyulacak yani kırmızı boşalttılarsa mavi koydurma yine kırmızı koydur.
Fren balatalarına baktır.
Vantilatör kayışı (v kayışı) hiç değişmediyse baktır. Çatlak ya da sertleşme varsa değiştir.
Aküye baktır. Lastik diş derinliğine baktır.
Senin fiorino dizeldi sanırım, triger derdin uzun süre yok çünkü 1.3 mjet’te triger zincirli. Ama 1.4 benzinliyse yanlış hatırlamıyorsam kayışlıydı. Ustana sor mutlaka. Kayışın bir ömrü var çünkü. Yıllardır zincirli triger kullandığım için net hatırlamıyorum ufak bir google araştırmasıyla da bulabilirsin. Triger önemlidir, kayışsa mutlaka kontrol edilmeli.
10 bine bağlarız bu işi diye girilip 30 binlik olup çıkılan bakımdır. triger kayışını değiştirdik balatalar bitmişti değiştirdik yağı değiştirdik filtreleri değiştirdik rot balansa gitti geldi vs vs vs. sonuç : 30 bin tuttu sizi ödeme bölümüne alalım.
170 km’den bir şey olmaz. hatta 1000 km yap istersen sadece bakıma kadar biraz fazla yakar. yetkili servise bi sor fiyat alma ayağına. Ne değişmesi gerektiğini sayarlar telefonda.
