kadıköy-pendik hattında minübüs yolunu kullanıp nasıl bu kadar rağbet gördüğünü çözemedim. güzergah boyunca tüm duraklarla arasında en fazla 300-500 metre mesafe olan gebze haydarpaşa banliyö treni yerine minübüs caddesinin çilesini çekmenin mantığı nedir? hadi 16 sahil yolundan gidiyor belki ara durakta ineceklere uymuyor ama trene neden binmezsin? tcdd' ye sahip çıkın lan biraz, anadolu yakasının üvey evladı gibi banliyolar. biliyorum son derece ilkel ve bakımsızlar ama yineden otobüslerden çok çok hızlı ve kesinlikle son derece dakik.
apaçi nani'nin manchester united ve bir ara portekiz milli takımında giydiği forma numarası. ha portekiz'de ondan önce de cristiano ronaldo giyerdi 17'yi. apaçi apaçiyi madeira'da bulurmuş.
trenlerde problem olması durumunda, pendik'ten kalkıp da ziverbey'den geçen pek sevgili tek otobüs olması münasebetiyle kullanılması gereken iett aracıdır kendisi.
Pendik yönüne gidişte Maltepe'ye varana dek kalkış yaptığı durak olan rıhtımdan binilmediği sürece oturulması imkansız olan babanın evladını tanımadığı iett hattıdır, 21.00'dan sonra 35-40 dakika süren Ziverbey-Maltepe arasını yoğun saatlerde 60-70 dakikada ancak alabilmektedir.
bir teoman şarkısı;
çanakkale'nin plaka kodu,
en sevdiğim asal sayı,
doğduğum gün,
bir göt oluş hikayesi,
tarz olayım derken tarzan olanların sayısı
size 17 puan çok bile.
Yaz tatili sonlara yaklaşıp da istanbul hasreti zirve yaptığında, bunaltan kalabalığı, adım başı durakları ve girip çıkamadığı göztepe trafiğine rağmen "seni bile özledim be 17" dedirtebilen Anadolu Yakası'nın ekol olmuş iett hattı.
