alman demiryollarının bu kış baştan sona sıçtığı gerçeğinden yola çıkarsak, hiç de kötü bir kurum değildir. ulan 300 euro para verip hamburg´tan münih´e gelemeyen, hristiyanlık dininin en önemli gecesi christmas eve´i bir tren garında -"magdeburg"- geçirmek zorunda kalan binlerce yolcuyu kariyerine kazımış bir kurumdur alman -db , deutsche bundesbahn- demiryolları. çok büyük olaylar olacak daha şimdiye kadar ki kışta yedikleri haltlar yüzünden.
tcdd rötar yapar evet. ama dostum, türkiye´de demiryollarına yeteri kadar önem hiç verilmemişti ki... buna rağmen elindeki şartlara göre görevini iyi ifşa etmeye çalışıyor işte. almanya gibi hayatı demiryolu sayesinde yürüyen bi ülke diil türkiye. ne demek lan, i.c.e. - inter city express yolda bi yerde duruyo, eksi 17 derece soğukta, kalorifersiz, buzdolabı gibi trenin içerisinde yüzlerde yolcu 7 saat mahsur kalıyo. olmuş mu tcdd´nin tarihinde böyle bir şey?... bunu yapan da dünyanın en iyi demiryolu taşımacılığını yaptığını iddia eden bir kurum. yani... şartlara göre olaylar yürür, alman devletinin db ye sağladığı şartları türkiye tcdd´ye hiçbir zaman sağlamadı, kaldı ki, buna rağmen db hemen her önemli demiryolu hattında s.çtı. lan s 4 var ya s 4 bizim demirbaşımızdır, adamlar resmen s 4 seferlerini kafadan , rötarı falan da geç resmen "iptal" ettiler, bütün bi halk g.t gibi kaldı ortada. trene benim en ihtiyacım olan zaman kış, arabayla gidemediğim zaman trene yönelebilmem lazım, e her sene kış yapan bi ülkede sanki daha önce hiç kış olmamış gibi bütün demiryolu trafiğini kilitlediler.
böyle birşeyi tcdd yapmazdı. herkesi ve herşeyi şartlarına göre değerlendireceksin. db´nin yanında tcdd dünyanın en güçlü adamlarından birinin yanındaki küçük çocuk gibi bir şeydir. tcdd şartlarına göre oldukça iyi bir kurumdur. ben trenlerin o kara kışlarda falan en fazla rötar yaptığını bilirim türkiye´de, hiçbir zaman trenleri kardan dolayı seferden kaldırmazlar.
