--spoiler--
Citroen araçları tasarlayan adama söylenemeyen söz diye yazmış ekşide biri.
--spoiler--
ben buna gülerim işte, ama kıçımla gülerim. bir otomotiv mühendisi olarak, o c-elize denen arabanın kontak anahtarı yuvasını o kadar küçük bırakan fransız mühendisin aklına tüküreyim. oraya double ekran takılınca eğer eliniz biraz büyükse sığmıyor (o ekran citroen'in kendi oem ekranı üstelik amk, yan sanayi değil.), iki üç manevrada anca çalıştırıyorsunuz arabayı amk. ayrıca, tamam maaliyet odaklı anlıyorum ama cidden cam açma kapama düğmelerini kapılara koymak aşırı bir maaliyet değil. vites kolunun yanına koymak hangi sivri zekalının fikriydi acaba?
Bu amk fransızları bu tasarım dangalaklığını romenlere de bulaştırdılar amk. Lan adamlar kırk yılın başı bi araba yaptılar duster diye bu koltuğunun altı kıllı Fransızlar yüzünden kornasını sellektör çıbıının başına montelediler.
Lan siz Romanya’da koskoca fabrikada bir taneniz diyemediniz mi mösyö afedersin de bu korna ne allasen yarrak gibi olmuş diye!
Edit: bu Karadeniz’de duster yaygınlığından mütevellit, o kornadan ötürü her gün binlerce Karadenizli “koyayum çiktuun ama” diye sana sövüyor gerizekalı fransız!
Elize kullanmadım. Citroen c4 2010 modelini ve c4x kullanıyorum şimdi. Elysee citroen in en düşük standard tasarımı, maliyetin dibine inmişlerdir. Ha tasarım derken eleştiren kişi arabaların dış trim tasarımlarından bahsediyordu bu arada. Öyle yarak kürek tasarımlar değil bence.
Açığı; “bu böyle olmaz, eğer bu şekli ile devam ederseniz sorumluluk size aittir ben onay vermiyorum.” Şeklinde başlığa konu söz öbeğini kurumsallaştırarak kapatıyorum.
