1985-1995 yılları arasında üretilen, mid-sized şase yapısıyla e klasmanında satışa sunulan mercedes - benz ürünü makinelerin kasa kodu.
Alman mühendislerinin dayanıklılık prensibine göre tasarladığı, her türlü iklim şartında 1.000.000 km yi arızasız tamamlayabilecek mühendislik harikasıdır. Küt yapısına rağmen rüzgar sürtünme katsayısı şaşırtıcı derecede düşüktür.
bizim topraklarda eskiden müteahhitler, şu sıralar kekolar kullanır, o ayrı.
yakında carbon kaplatmayı düşündüğüm arabam. aslında garajda duran 2010 model mercedes e220 cdi de var ama yemin ederim bu arabayı kullanmak daha zevkli. o mükemmel duruşu yok mu... e500'ü olsa altıma ferrari verseler değişmem dicem de yok lan abartmıyım şimdi neyse. bazı arabalarda kendinizi güvende hissedersiniz. mesela tır. tır yolculuğu da yaptım ben. arabalara yukardan bakıyorsunuz kendinizi bi bok sanıyorsunuz. bi kaza olsa önümüze bi araba geçse siker atarız diyorsunuz içinizden yani. işte bu arabada da öyle. hem bir efsaneleşmiş hikaye vardır w124 kasa mercedeslerle ilgili. "mercedes, w124 kasalar için yanlışlıkla fazla dayanıklı yaptığını yaptığını kabul ediyor" diye. tamam bu biraz sallamasyon olabilir objektif olmak gerekise ama bu araçlarla yapılan kazalara bakın. önünde durabilecek araç olarak bir tek volvo'yu görebiliyorum. vw, bmw hatta yeni mercedesleri bile haşat eder. tek eksik yanı hava yastıkları. pek kaliteli değil. bu genel olarak mercedes'ler için geçerli ama öndeki amblemi gördüğünüz zaman kendinizi güvende hissediyorsunuz. hele o tekli sileceği... kelebek çizer. her neyse çok yazdım. neden mercedes e220'ye binmiyorsun? gerçekten var mı? diye soracak olanlar olursa yan yana fotoğraflarını çekip koyabilirim. bu arabada öyle anılarım var ki benim, vazgeçemiyorum.
