Uzun yolda ufak bir hata bile can kaybına sebep olabilir. O sebeple;
- biraz uyku gelince kenara çekin, toprak koklayın.
- kutu kahveler ve enerji içeceği ayık tutar.
- ciklet çiğneyin.
- molalar dahil maksimum 600 km veya 6 saat kullanın. Sonra dikkat dağınıklığı kaçınılmaz. Tek şoför ve yol uzunsa 6. Saat veya 600 km bitince en az 2 saat uyku çekin.
- risk almayın, yüksek hızlarda boş yolda dahi şerit değiştirmemeye dikkat edin
- Geçe yolculuklarında benzinlikleri sol şeritte yer alarak geçin. Tırlar, trafiği önemsemeden benzinlikten direk yola çıkabiliyorlar. bu dikkatsizlikleri sizin canınızı yakabilir.
-Mümkünse gece çıkın ve çıkış saatinizi yolculuk süresini göz önünde bulundurarak ayarlayın. Yıllardır şahsi aracımla seyahat eden biri olarak benim tercihim ve tavsiyem gece çıkılmasıdır.
-Güzergahınızı ilk kez kullanıyorsanız yola çıkmadan önce iyi bir harita araştırması yapmak büyük önem taşır. Örneğin güzergahınızdaki şehirlerin arasındaki mesafeyi iyi bilin, bırakın yolda tabela kovalamayı.
-Çıkmadan önce; aracın yağ seviyesini (yağ değişim zamanı gelmişse ya da çok yaklaşmışsa mutlaka yağ değişimini yapın, zira bu hem güvenlik hem de performans ve yakıt tüketimi açısından yararınıza olacak), radyatör suyu seviyesini, lastik hava basınçlarını, far camlarınızın temiz olup olmadığını, iç ve dış aydınlatma ampullerinin çalışır vaziyette olup olmadığını, klimanızın çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu kontrollerden -özellikle yağ ve su- sonra aracı bir miktar çalıştırın ki motor soğutma sisteminizin düzgün çalışıp çalışmadığını denetleyebilesiniz.
-Koltuk ve ayna ayarlarınızı dikkatli yapın, bu sizin konforunuz için son derece önemli.
-Yorulduğunuzda mutlaka mola verip elinizi yüzünüzü yıkayın, kahve için. 15 dakikalık bir mola, yerine göre sizi 2 saat daha götürebilir.
-Yol müsaitse, bölünmüş yolları kastediyorum, yolun orta kısmını kullanın. Örneğin çift şeritli bölünmüş yollarda orta çizgiyi ortalamaya çalışın ki herhangi bir tehlike durumunda sağa ve sola kaçış alanınız bulunsun. Ancak bu durumda aynayı sık sık kontrol edin ki kimsenin yolunu gasp etmemiş olun.
-Sollama yapmadan önce hızınıza uygun bir mesafeden mutlaka öndeki aracı selektör yapmak suretiyle uyarın, uyarınıza tepki vermiş olduğundan emin olun (bu tepki hafif sağa geçmek olabilir), geçişinizi öyle gerçekleştirin.
-Hız limitlerine uyun! Bölünmüş yollarda meskun mahal dışındaysanız hız limiti 110 km/s'tir. %10luk opsiyonla bu 120 (matematiğim var, biliyorum 121 olduğunu ama 121'e ceza yazılıyor) olur ki bu da yeterli bir sürattir. Siz beni dinleyin, 120'yi geçmeyin.
Şu devirde şu hızda daha az yakarsın tavsiyesi olan tecrübeli büyüklerimiz varsa buyursun; 2011, 1.3 multijet, 70hp, 180nm 1750rpm, Fiat albea sole. Teşekkürler...
