ozellikle yokuslarda kicinizin dibine kadar yanasirlar, ondan sonra siz azcik kaydirdiniz mi hemen camdan yari beline kadar sarkip avaz avaz bagirirlar. kurallarda olmasina karsin takip mesafesi diye bir sey aslinda yoktur.
ambulans yol istediğinde normalde tüm sağ şeritteki araçlar durur. bunun üzerine sağ şeritin önü boşalacağından soldaki araçlar sağ şeride kayar ve ambulans da soldan kopar gider.
ülkemizde ise; ambulans yol ister. arabalar kornaya basar bir şekilde sağa sola kaçışırlar, ambulans bulduğu boşluklara girer sonra da bir yolunu bulup kopar gider. asıl olay ise ondan sonra başlar. arkada sağa sola gitmiş halde trafiğin içinde bulunan araçlardan çok azı ambulansın arkasına takılabilecke akdar şanslıdır. işte ambulan kendilerinin yanından geçtiği andan itibaren aralarında amansız bir yarış başlar. *
- sellektör yaptınız mı kural falan kalmaz yol sizindir geçebilirsiniz.
- park yasağı olan bir yere dörtlüleri yaktınız mı park edebilirsiniz.
- trafik ışıkları sadece araçlar içindir. yayaysanız siklemenize gerek yok kırmızıydı yeşildi.
-yayalar için kural: sağa dönüşte araca yol ver.
-köprü üzerinde kaza olduğunda yoğun trafiğin kaza yönünde değil, mal mal kazayı izledikleri için karşı yönde olması gerekir.
-ana caddeyi bölen bir tali yoldan diğer tali yola geçişte ana caddede seyreden araç yol vermek zorundadır.
-otobanda yol ayrımına gireceklerin en sol şeritten sinyal vermeden geçmesi gerekir.
-yoğun trafikte ambulans görüldüğü zaman dörtlüleri yakıp arkasından takip edilmelidir.
-bayan şoför görüldüğü zaman mümkünse sıkıştırılmalıdır.
-köprü üzerinde* sol kısımdaki ogs gişelerine girmek için önce trafiğin aktığı kgs tarafından gidip akabinde gişe kuyruğuna dik bir pozisyonda ogs gişelerine ulaşmak gerekir.
-ağır vasıtaların sol şeritten son sürat gitmesi.
-otobüs ve minibüs şoförlerinin sağda durduktan sonra hareket etmek için sol aynayı kullanma gereği duymamaları.
-trafik kazasında ölenin 8 de 8 kusurlu olması.
