inanması güç olabilir ama hyundai accent dir. insanlar bu arabalara hep ön yargıyla yaklaşırlar lakin kesinlikle dandik araba değildirler. Kullanmasını bilirseniz çok az yakarlar, hemde çok seridirler, örneğin 1.5 gls modeli.
2000 üzeri emsal modeller arasında kıyaslarsak ki bunlar; albea ve clio dur ikiside nazarımda 5 para etmeyecek niteliktedir.
Albea; multijet olanları az yakar fakat benzinli olanları tam bir faciadır, benzin yetiştiremessiniz ayrıca 30 kilometre hızla dahi bir virajı zor dönersiniz, en çok kaza riski atlattığım arabadır kendisi.
clio; 1.4 olanından bahsediyorum orta halli yakar fakat çok yavaş ve güçsüz bir arabadır, örneğin dik bir yokuşu tek kişi klima açık çıkmaktan dahi acizdir ve albeaya göre daha az savurur.
accent ise bunların yanında daha kötü bir araba gibi dursada kesinlikle ve kesinlikle bu ikisi gibi savurmaz yok tutuşu çok daha iyidir ve dediğim gibi sakin kullanımda az yakar.
öyle bir otomobil düşünün ki, 1972 de tasarlanıp banda sürülsün ve tam 30 yıl aynı preslerden çıkan kaportayla üretilsin. diğer bir deyişle, avrupa'nın yaklaşık 20 yıl gerisindeki teknoloji, türk halkına dayatılsın*.
1937 yılında üretilip 1955 yılına kadar aynı kaporta ile bantlara sürülen volkswagen 1200* serisi dahi, presler değiştirilmeden ancak, 18 yıl süreyle üretilebilmiştir ki, bu sürecin 5 yılı ikinci dünya savaşıyla geçmiştir.
- renault 12'yi 30 yıl süreyle virgülüne dokunmadan üreten ve satan girişimcinin başarısı bir yana, ona izin veren, kaliteli ve teknolojik otomobillere aşırı vergi uygulayarak türkiye'ye girişini engelleyen ve vatandaşlarını adeta, konserve kutularının içindeki kaz yerine koyan bu devletin ya da devlet anlayışının da dünyada bir örneği daha yoktur.
satış rakamlarından ortaya çıkarabiliriz:
türkiye'de binek araçta yıllardır en çok satılan marka renault'dur.
2. sırayı hyundai alır.
demekki türkiye şartlarına ve türk insanına en çok uyan markalar bunlardır.
