mynette bir yazarın yaptığı yorum herşey özetlemektedir :
" 2 ay finlandiyada kaldım.. akşam ana haberler 8-10 dakika ancak sürüyo...o da ekonomi ve siyaset ağırlıklı...neden derseniz, bizdeki gibi hırsızlık, yangın, soygun, alkollü sürücü rezilliği, cinayet, otopark kavgası, yol verme yüzünden cinayet, trafik kazası, kan davası falan hiç yok...çümkü herkes eğitimli ve birbirine son derece saygılı..trafikte sarı yandı mı bizdeki gibi herkes klaksona basmıyo..sessiz yağ gibi akıyo trafik..bizim bir bayramda verdiğimiz ölüyü, herhalde (bir tren devrilmez, uçak düşmezse)herhalde 20-30 yılda ancak verirler..iş dikkat ve saygıda bitiyor..."
sen 2011 ,babamın karşıdan karşıya geçerken geçirmiş olduğu kazadır.o gün bugün askeriyeden özellikle astsubay bozuntularından nefret etmişimdir.
kendi kıçlarını kurtarmak için kaza anını gören tüm kamera kayıtlarını sildirmişlerdir. arabanın hızına 60 km /hız vermişlerdir olay yerine gelen polis arkadaşlarda .oysa ki babama çarpan araç ilk çarpma anından sonra onu öteye süreklemiş ve ikinci kez yine bir çarpma olayına meydan vermiştir . ama neymiş araç 60 km/hızla . tabi ya doğrudur . o hızla insan iki kez nasıl savrulsun ama değil mi?
babamın hayati tehlikesi geçinceye kadar kapımızda kul köle olup babamın davacı olmaması ile de rahata ermişlerdir; lakin o astsubay bozuntusunun o dengesiz laflarını hayatım boyunca unutmayacağım.
yarım saat önce beylikdüzü dönüşü bmw nin kutuya dönmüş olduğunu gördüğüm hadiselerden biri. adam yerde yatıyordu ya baygın ya ölü başlarında polis.
allah ailesine sabır versin.
Adamın biri arabasını park ettiği yerden almaya geldiğinde arabasının fena halde çarpılmış olduğunu görür. Camda bir not vardır:
" Beyefendi; ileri vitesle geri vitesi karıştırıp arabanıza çarptım. Olayı gören kimseler şu an çevremde benim bu notu yazmamı seyrediyorlar ve benim buraya adımı ve adresimi yazdığımı sanıyorlar ama ben o kadar enayi değilim."
yaşayan kişiler için psikolojik sorunlara sebep olabilen kimi zaman da can kaybettiren olay.
2008 yılı ramazan ayında babamın "hiçbir şey hatırlamıyorum"dediği o anların sonucu trafik kazası geçirdik. babam kendine geldiğinde istemsizce direksiyon kırıp frene bastı ve takla attık. ağzımdan çıkan tek şey " baba sen naptın?" oldu. kardeşim ağlayınca kendime geldim. sonrası hastaneler, kontroller, ağlaya ağlaya memleketten yola çıkmış gelmiş aile.
çok şükür can kaybımız olmadı. üzerinden 5 yıl geçti hala virajlara hızlı girmekten, aracın savrulmasından ve refüje yaklaşmaktan tedirgin olurum. başkasının kullandığı arabaya binmeye çekinirim.
ve bunun komik olduğunu düşünen arkadaşlarımın "eğlence"sine maruz kalırım zaman zaman.
ne yazık ki, önemsenmeyen küçük bir düzeneğin(emniyet kemeri) hayat kurtaracağı kaza şekli.
ilk defa ben de ailemden birinin geçirmesi sebebiyle tanık oldum ki, bazen insana dua etmekten başka bir şey kalmıyor ve belirsizlik kadar can sıkan bir şey daha yok.
bir araba insan, kemeri takılı olanlar burnu kanamadan pert araçtan çıkabiliyor, kemer takmayanlar karşı şeride kadar araçtan fırlayabiliyor. halam araçtan fırlamış. neredeyse tüm kemikleri kırık, iç organları zarar görmüş, dişleri dökülmüş ve kırıklara iç organların durumu nedeniyle müdahale edilemiyor. durumu çok ağır ve biz sadece dua edebiliyoruz. allahım seni ailene, çocuklarına bağışlasın.
bir anlık dikkat dağınıklığıyla yada karşı tarafın dikkatsizliğinden kaynaklanıp insanlara , araçlarına, psikolojilerine zarar veren olaydır. hatta an gelir keşke cana değil mala gelseydi diye daha azıyla yetinmek istediğimizdir.en kötünün biraz iyisi için keşkelerimizi ömür boyu sürdürebilceğimiz olay. sonucunda pişmanlıkları da getiren, kapanmayacak yaralar açılmasına sebep olabilen durumdur.
kış dönemi daha ölümlü ve ağır kazalar olurken sıcaklıkların artmasıyla kaza sayısında bir artar ancak daha çok maddi hasarlı veya yaranma oranlarının arttığı gözlenmektedir. bu durumun sıcaktan beyin uyuşmasına bağlı olduğu düşünülmektedir. gözleme dayalı bir entry dir.
Karayolu üzerinde hareket eden en az bir aracın karıştığı, ölüm yaralanma veya hasarla sonuçlanan olaylardır. Trafik kazalarının nedenleri, kurallara uymamak ve dikkatsizliktir. Bunda da; % 95 insan faktörü (% 15 yayalar % 80 sürücüler) % 5 diğer faktörler (çevre şartlarının olumsuz oluşu, yolların uygunsuzluğu, araçların arızalı olması…)
karşıdan karşıya geçerken sağdan gelen arabayı geçebileceğini düşünürken geçemeyeceğnizi anladığınızda çoktan yolun ortasında olmanız durumunda gerçekleşen hadisedir. insanın hayata bakış açışını değiştirir. sadece kırılan bir kemik için şükredilir. * **
