Havacılık fuarına özellikle kapalı tanıtım görevlileri koymuştur. Daha önceki kararlarla incelediğinizde, adım adım istediği sisteme doğru gidiyor. Türk hava yolları değil, tayyip hava yolları diyeceğiz yakında.
finansal oynamalarla zararda olan bir şirket nasıl kar açıklar ? bunun en güzel örneğidir. 2 sene içinde thy battı derlerse kimse şaşırmasın, bu sektör ne devleri batırmadı, swiss british pan-am battıysa, thy nin batma riski ne kadardır siz hesaplayın.
marka prestijinde gözle görülür bir yükseliş var, ama bu yüksek karlılık anlamına gelmiyor, imkb de işlem gören thy hisseleri bana bir zamanların kepez ve ihlas holding kağıtlarını hatırlattı.
mali idare ve risk yönetimi kesinlikle pegasus havayolların da çok daha iyi düzeydedir, pegasus devlet desteği alsa kimbilir neler yapar, atıl çürümeye terk edilmiş sabiha gökçen havalimanını çok akıllıca hayata kazandırmış ve bunu paraya çevirmiş pegasus la mukayese edilemeyecek bir ticari zafiyet mevcut.
dünyada hatrı sayılır hava yolllarından biridir. hakkını vermek lazım, avrupanın çoğu hava yolu şirketinden de iyidir. ancak uçuşlarını daha da arttırması lazım özellikle de türkiyeden doğrudan uçuşların olmadığı bölgelere. avustralya, güney amerika gibi. bakmayın siz oralardan da çok insan gelip gidiyor çünkü.
Ucus kodu TK olan ve son zamanlarda iyi bir hava yolu olmasindan ziyade ,cok sayida personeli isten cikartmasi ve ucus hizmetlerine ve personeline getirdigi cag disi uygulamalarla Ozellikle sosyal medyada cumhuriyetci ve laik cenah tarafindan bir hayli horlanmis turk havayolu sirketidir. (bkz: )globally yours (bkz: )thy
sürekli küçük uçak alan milli hava yolumuz. aga birazda büyük alın ilerde lazım olur, atlantik ötesi uçarken, kıta değiştirirken.
zaman geçtikçe hava yolu taşımacılığı büyüyecek, bir günde istanbul'dan new york'a, tokyo'ya, londra'ya binlerce kişi gidecek... *
bizim niye a 380'inimiz, Boeing 747'imiz yok, bizim niye, dreamliner 787'imiz yok...
hizmet konusunda iyi sayılabilir bir şirket olsa da bagajlara sahip çıkma konusunda tam bir milli felaket olan hava yolu şirketi. beni konya'ya bagajımı Allah bilir nereye gönderen firmaya ne diyeceğimi bilemiyorum. eğer bagajımı beş gün içerisinde bulamazlarsa sigorta sürecini başlatacak ve maddi zararımı karşılayacaklarmış. çantanın içinde yaklaşık onbin euroluk malzeme vardı, ve ben buraya iş için gelmiştim ama baajımı kaybettiğiniz için hiç bir şey yapamıyorum önümüzdeki beş gün burada kalırsam otel ve diğer masrafları mı da ödeyecek misiniz. tabii birde iş kaybım olacak bunu da telafi edecek misiniz dediğimde çağrı merkezi görevlisinin beş dakika süren sessizliği de cabası.
hostesinin saçına başına, rujuna kafayı takacağına bu insanların nasıl daha mutlu çalışmalarını sağlayabilirim diye düşünmesinler hiç. sığ beyinli insanların yönetimindeki hava yolu şirketi. baskı ile alttan alttan tehditlerle, haksız ekip planlamaları ve çok uç, az dinlen mantığıyla çalışanlarına eziyet eden seslerini çıkarttıkları anda kapının önüne koyan kocaman hava yolu şirketi. durma, devam et.
kırmızı rujdan tahrik olacak kadar sapkın yolcular taşıdıgını beyan eden firma.
yahu kardesim kim bu kırmızı ruj bizi tahrik ediyor diyen yolcular bi gösterin allasen, bu nasıl bir ruh hali yahu.
sen sapıkları korumaya devam et, yüklen çalışana, saçına karış başına karış rujuna kılıgına kıyafetine karış, sanki bunlar yokken thy ucmuyor kadın satıyordu mallar ordusu.
bence kırmızı rujda sorun yok, sorun kırmızı rujdan tahrik oldugunu belirten sapıklarda asıl onları ehlileştirin çolugunuz cocuğunuz var allah korusun yani...
not: kırmızı rujdan tren, gemi, otobüs ve diğer havayollarına ait yolcular tahrik olmamaktadır. sadece thy ile ucunca kan baska yerlere pompalanıyor, bunlar hep o dagıttıgınız kayısı yüzünden haberiniz olsun.
yemekleri çok güzeldir. tavuklu, hindili kaşarlı sandviçleri. barbunyası, fasülyesi, közde patlıcan ezmesi. acıbadem keki, çikolatalı ev usulü kek ve muzlu çikolatalalı mus. ayrıca hosteslerinin etek boyu bir ay içinde dikkat çekecek kadar uzamıştır.
