başlıktan bir bk anlamadım. ama motor multijetse daş gibidir. rakiplerinde mazotu çok yakar. alt devirler ölüdür. velakin yağına suyuna bak devam kolay kolay arıza vermez. ama kronik sorunları kızdırma bujisi arızası ve sökerken kırılma. hava filtre kazanı dikkatli çıkmazsa ayakları kırılır. yağ soğutucu cartlaya bilir. egsoz manifoldu conta yada saplama kesip ses çıkarması. maf yani akışmetre. dizeller içinde en sağlamı enjektör sistemi bosh ve delphi simense göre daha sağlam ve sağlıklı. euro 4 motorlar daha sağlam euro 5 multijet2 biraz sıkıntılı enjektör ve partikül filtresi. doblo da 1,9 düz motorlar iyi değil düz turbosuz. 1.3 multijet 70_75_90_95 hp olanları, 1.6 multijet 90 hp otomatik 105_120 hp ve bir ara 2.0 multijet 135 hp varyasyonları vardır ayriyetten 1.4 fire motor 8v 77 hp ve 1.4 fire 16v 95 hp benzinli 1.2 mpi benzinli modelleri vardır ve pek yaygın değildir. sınıfında bağımsız arka süspansiyon ve arka camlar elektrikli ilklerdendir.
