kendisi ilk arabam olur. 1.2 motoru 65 hp gücüne rağmen yokuşlarda kalkışlarda beni üzmüyor. daha önce de değinilmiş benzinli olmasına rağmen hafif bir motor gürültüsü var. onun haricinde aldığımdan beri herhangi bir sorun çıkarmadı sağolsun. fiyat performans olarak gayet uygun bir araç.
ayrıca tasarımı ve iç hacmi de kendi sınıfındaki diğer araçlara göre çok daha iyi.
Maalesef Doğuş Oto, Polo ile Ibiza arasına bu aracı konumlandırmak yerine Polo'ya çok yakın konumlandırarak 2-3 fazla veririm VW alırım tadında oyunlar oynattırıp daha karlı biçimde vw satmayı planlıyor gibi. B sınıf bir araç için bir tık aşağıda olabilirdi fiyatları.
Bu fiyatlara, çok sık kullanılan park sensörü, yokuş kalkış destek sistemi, hız sabitleme gibi özelliklerle yan hava yastığı, perde hava yastığı, arka teker fren diski gibi güvenlik özelliklerinin baz donanımda olmaması da cabası. Keşke dokunmatik ekranlar yerine bunlara önem verselerdi! Ama millet bu dokunmatik ekranları görünce ağzı düşüp daha fazla para verebiliyor bazı elzemlerden feragat edip.
Skoda Rapid Spaceback fiyatlarına yakın olduğu için çok daha geniş mekan, büyük bagaj, güçlü motor seçenekleri, daha fazla güvenlik unsurları barındırması sebebiyle spaceback tercih sebebi olabilir. Zira tek çocuğunuz olduğu anda B sınıfı araçlar hacim olarak yetmiyor ve güvelik unsurlarını da daha fazla düşünülüyor. Haliyle yakın fiyata da Spaceback gibi c2 sınıfı bir araç varken tercihler değişiyor.
fabia, bu yeni haliyle tamamen genç, bekar ya da yeni evli çocuksuz çift aracı olacak gibi...
bugün galeride 3. neslini şahsen gördüğüm otomobil.2004 yılında octavia ile skoda maceram 6 yıllığına başlamıştı. Fakat fabiadan nefret ediyordum o zamanlar. Neyseki bugün galeriye girdiğimde, o bilgi ekranı, ve üstüne üslük bi-xenon ledli farlar. yorgunluk tespit sistemi kaza anında kesilen yakıt akışı. Skoda'da zaten paket ne olursa olsun güvenlik sistemleri standartdır. müthiş bir donanım. fiyat çok araştırmadım piyasayı fakat donanım konusunda alınabilecek en iyi b segmenti. muadili ibiza bok yemiş yanında. Kişisel görüşlerim bunlar, ayrıca başka bir efsane için;
1. nesline sahip olduğum araç. şimdi 3. nesle falan bakıyorum da nerden nereye geldi bu arkadaş. 2014 yılında kendi sınıfının en güvenli aracı seçilmiştir.
bir de bu aracın çok ilginç iki reklamı vardır. birinde pastalarla bir araç yapılır. diğerinde ise pastalarla yapılmış araba taşşağa vurulur ve daha tehlikeli ve sert şeylerden yapılır araç. en sonunda aracı kontrol etmekte zorlanırlar.
üniversiteden hocamın arabasıdır. pek çok kez beni metrobüse bıraktığı için fakülteden, içini dışını gözlemleme imkanım oldu.
kırmızıları çok tatlı. iç dizaynı da fena değil. hocam bayılmıştı. ama kahramanlık yapıp benzinli aldı adamcağız, bir o kadar da benzin parası verdi bence.
2015 model 1.0 ambition modeline sahibim. 3 aydır bende. turbo olmamasına rağmen çok seri ve yokuşlarda üzmüyor. devir aldığı zaman tutamıyorsun aracı. yaktıda ideal uzun yolda 4.2 seviyelerinde. kesinlikle bir alman kalitesi. aracınıza misafir olan da anlıyor bunu. kadın arabası diyen gözsüzdür.
2022 model 1.0 manuel stock paketi var bende ve gayet iyi araba.Ortalama hızla dur kalk yapmadan istanbuldan düzceye 3 yakmıslıgı var ki bence cok iyi bi rakam.istanbulun sikindirik trafiğinde ortalama 6-6.5 yakıyor.Turbo olmasından mütevellit yokuşlarda ayılma bayılma yaşatmıyor.Tam bir fiyat performans arabası.Sanırım tek eksi diyebileceğim kısmı araç 1.viteste iken debriyajın çok çok hassas kalması.
