Ikinci eli de sifiri da her zaman para edecek, modellerine gore aynı siniftaki farkli marka araclardan cok daha donanimli ve estetik, VW ile ayni grupta olmasina ragmen bence VW nin bazi modellerinden daha cok satis yapacagi dusuncesiyle on plana cikarilmayan aractir.
Not:2. aracim Leon, daha onceki de Leon du, daha sonraki de Leon olacak ki bu dongu BMW 630 i alana kadar boyle gidecektir.
%85 oranında piç ve fırlama tayfanın tercih ettiği model. özellikle bu modelin 2.elini almak büyük bir risk zira motoru veya şanzımanı zorlanmamış, boyasız yeri kalmamış leon bulmak zor. sıfırını alacaksanız ok ama ikinci elinden uzak durmakta fayda var, paranıza yazık o piçlerin mahvettiği araçlara yatırmayın!
Sevdiğim Güzel arabam... Leon'a karşı ilk sempatim herkesin bildiği o meşhur reklamıyla başladı...
O zaman yaş küçük tabi aksiyon filmi gibi gelmişti o reklam filmi birgün bu arabaya hemde siyahına sahip olmalıyım demiştim...
Tabi zaman geçti Duyguların yerini mantık aldı Adana gibi yerde siyah arabanın etkileri düşünüldü ve beyaz aldım.
Şimdi bakıyorum yeni kasalarına Leon'u Leon yapan hiçbir özellik kalmamış nedir Leon'a karizma veren şeyler...
- Gizlenmiş arka kapı kolları ( Arabaya binen yolcuların o kapı kolunu bulamaması herzaman keyiflidir? varmı Yok.
- Sağ ve sol cama gizlenmiş Silecekler varmı Yok.
Giz güzeldir gizemli olan merak uyandırır... Sağolsun Seat mühendisleri sıradan bir araba tasarlamışlar.
Ben daha klasik bir hacback istesem artık Leon olmam çünkü arabanın ruhunu öldürmüşler...
dış dizaynıyla tam bir apaçi aracı. ancak iç hacmi fena değil, teknik olarak da fena araba olduğunu söyleyemem. beraber olduğum kadında bu arabadan var, anlatamıyorum da aracın sokak imajını. binmekten imtina ediyorum yemin ederim.
yeni kasası çıkana kadar çakal kasa diye adlandırılan araba. müşteri kitlesi çok belliydi önceki kasanın. saçlar dimdik, rayban gözlük, apaçi kaslı kişilerin tercihiydi. yeni kasada profili tamamen aşmışlar. yaş ortalaması biraz daha artmış gibi. yeni kasada band kardeşi golfle bazı konularda ayırıp kafada soru işaretleri bırakmıştır. hacı şimdi bu araç golf alamayan adama alternatif değil miydi?? ee o zaman neden 1.4 tsi motor seçeneklerinde leon 140 hp iken golfü 122 yaptılar. bu birçok müşteri için caydırıcı bir sebep ne olursa olsun. ayrıca 250 nm torka sahip olup, tork oranında da golften 50 tork fazladır.
max hızı 211 km/h de sınırlandırılmıştır. 6 ileri şanzımana sahiptir. 50 litre depo kapasitesi, 380 litre bagaj hacmi vardır. 0-100 ü 8.5 saniyede tamamlamaktadır. 100 kilometrede 5.2 lt yakıt tüketimi vardır ki golf le aynıdır. hemde 18 hp fazla olmasına rağmen.
volkswagen grubu beygir oranıyla kafa karıştırıp üstüne bir de leon a dsg koymayarak iyice kafa karıştırmıştır. amacı ne anlamadım. dsg mi bitecek, yoksa müşteriyi golfe mi çekecek anlamış değilim.
yol bilgisayarında şöyle bir şeyden bahsediliyor, isterseniz deneyin. golf 7 ile yeni kasa seat leonu yan yana koyun, yol bilgisayarını açın. golf daha kesitirmeden, leon ise yolu biraz daha uzatarak götürüyor. marka bunu şöyle saçma bir nedenle açıklayarak güldürmüştür beni. meğer bu araç virajlarda sınıfının en zevk veren aracıymış. golfe göre daha iyi yatma eğilimleri ve kontrollü kayma eğilimleri gösteriyormuş. yani kısacası virajları seven bir araçmış. ne diyelim pek bir fark göremedik gerçi ama vardır bir bildikleri elbet. fakat yol bilgisayarı golften çok ucuzdur. almanya piyasasına göre (!) golfün navigasyonu 2315 eurodur fakat yine almanya piyasasında leon navigasyonu sadece 650 eurodur.
2010 modeline 700tl lik hava filtresi ve susturuculu sport egsoz taktırdığım, sesi ile yolun anasını ağlatan süpersonik artaçtır kendisi. bmw, mercedese binemiyorsan al bundan ekmeğin garanti.
