kıçı büyükçe bir araçtır. nedeni ise 500 kg olan bagaj hacmidir. araç 1280 kg civarı bir ağırlığa sahip olup 500 kg da yük taşıma özelliğine sahiptir. ön koltuklar ın boşluğu büyüktür. yani boyu uzun olan bir kişinin kafası tavana vurmaz ve ayaklarını rahat bir biçimde ön tarafa uzatabilir. dizel motorlu modellerinde renault gerçekten güzel bir ses yalıtımı uygulayarak sesi en aza indirgemiş bulunmakta. 85 beygir kesinlikle bu aracı çekmez. 105 beygirden aşağısı alınmamalıdır.
1.5 105 beygir dizel bir motor full yakıt deposu ile 900 km olan sivas'a gitmeyi kıl payı ile kaçırmış tokatta yakıtı bitmiştir.
yani araba ekonomik. tabii bu dizel motor için geçerli. oldukça da konforlu.
o kadar övülüp abartılacak bir araba değildir. klasik renault aracıdır. şahsen test sürüşünde farkettimki megane den bir farkı olmayan araçtır. ha tip olarak daha hoştur.
çıkmasıyla birlikte lagunanın satışını nerdeyse bitirmiştir adamlar polo fiyatınıa passat boyunda içi daha geniş kocaman bi araba veriyorlar bir sürü özelliği var yüksek olduğundan biraz kıç atma mümkündür çok permormans beklemek yanlıştır aslında hiç beklemeyin daha iyi ne kadar ekmek o kadar köfte dizel otomatik versiyonuda piyasaya çıkmıştır. not kesinlikle 85hplik versiyonundan uzak durulması gerekir bu arabanın dizel 85hp liğine şehir içi 13lt civarı yaktırmak oldukça mümkündür 105hp lik alınmalı alınamıyorsa kesinlikle alınmamalı.
çok tipsiz olduğunu düşündüğüm araç. değişim olsunda ne olursa olsun megane 2 yi al kaportayı değiştir al sana fluance. özellik motor donanım bakımından fakir.
ilk çıkan doblonun önünü görünce "lan bu arabayı nereleriyle tasarlamışlar" cümlesini tekrar 10 seneden sonra tekrar kurdurtmuştur. içi ve özellikleri gayet güzel olmasına rağmen ön tasarımıyla sınıfta kalmayı bırak tasdikname almıştır. ama arka tasarım özellikle mondeoyu andırdığından güzel bir görünüm sergilemektedir.
orta sınıf ise tamam ama. sakın luks vs demeyin buna. normal renodur. bu şirkete ancak uçak gibi araba üretmek yakışmaktadır. öylesini üretsin. ön burnu ince, uzunlamasına bakıldığında kalınlaşan, ve sade çizgili olmalı. ve de duruken sakin hız yapmaya kalkınca köpek gibi homurdanmalı motoru. bir ara yapmıştı böylesini lakin kıymetini bilemedi o dizaynın.
* bugüne kadar üretilmiş renault araçların hiç birine benzememektedir. tamamiyle farklı bir yapıda üretilen aracın teknik özellikleri, dış görünüşü ve kokpiti diğer renault araçlardan tamamiyle farklıdır. ayrıca 37.900tl ve 47.450tl arası değişen fiyatlar bu yeni aracı cazip kılmaktadır. *
bursa'da an itibari ile seri üretime geçmiş model. alt gamı symbol'un biraz büyüğü iken, üst gamı her türlü lüks araba ile yarışabilecek donanımlara sahiptir. dolayısıyla kasa aynıdır ancak konfor 180 derece farklılık gösterebilmektedir.
