o kadar övülüp abartılacak bir araba değildir. klasik renault aracıdır. şahsen test sürüşünde farkettimki megane den bir farkı olmayan araçtır. ha tip olarak daha hoştur.
çıkmasıyla birlikte lagunanın satışını nerdeyse bitirmiştir adamlar polo fiyatınıa passat boyunda içi daha geniş kocaman bi araba veriyorlar bir sürü özelliği var yüksek olduğundan biraz kıç atma mümkündür çok permormans beklemek yanlıştır aslında hiç beklemeyin daha iyi ne kadar ekmek o kadar köfte dizel otomatik versiyonuda piyasaya çıkmıştır. not kesinlikle 85hplik versiyonundan uzak durulması gerekir bu arabanın dizel 85hp liğine şehir içi 13lt civarı yaktırmak oldukça mümkündür 105hp lik alınmalı alınamıyorsa kesinlikle alınmamalı.
çok tipsiz olduğunu düşündüğüm araç. değişim olsunda ne olursa olsun megane 2 yi al kaportayı değiştir al sana fluance. özellik motor donanım bakımından fakir.
ilk çıkan doblonun önünü görünce "lan bu arabayı nereleriyle tasarlamışlar" cümlesini tekrar 10 seneden sonra tekrar kurdurtmuştur. içi ve özellikleri gayet güzel olmasına rağmen ön tasarımıyla sınıfta kalmayı bırak tasdikname almıştır. ama arka tasarım özellikle mondeoyu andırdığından güzel bir görünüm sergilemektedir.
orta sınıf ise tamam ama. sakın luks vs demeyin buna. normal renodur. bu şirkete ancak uçak gibi araba üretmek yakışmaktadır. öylesini üretsin. ön burnu ince, uzunlamasına bakıldığında kalınlaşan, ve sade çizgili olmalı. ve de duruken sakin hız yapmaya kalkınca köpek gibi homurdanmalı motoru. bir ara yapmıştı böylesini lakin kıymetini bilemedi o dizaynın.
* bugüne kadar üretilmiş renault araçların hiç birine benzememektedir. tamamiyle farklı bir yapıda üretilen aracın teknik özellikleri, dış görünüşü ve kokpiti diğer renault araçlardan tamamiyle farklıdır. ayrıca 37.900tl ve 47.450tl arası değişen fiyatlar bu yeni aracı cazip kılmaktadır. *
bursa'da an itibari ile seri üretime geçmiş model. alt gamı symbol'un biraz büyüğü iken, üst gamı her türlü lüks araba ile yarışabilecek donanımlara sahiptir. dolayısıyla kasa aynıdır ancak konfor 180 derece farklılık gösterebilmektedir.
mégane 3 sedan'ın yeni adı. dolayısıyla arkası dışında mégane 3 hatchback ile hemen hemen aynıdır (motor, vites kutusu, şasi vs.).
mégane 2 sedan da yalnızca bursa da üretiliyordu, mégane 3 sedan yani fluence ta yalnızca oyak-renault'da üretilecek.
(bkz: http://www.hurriyet.com.t...nomi/12384600.asp?gid=229)
31.08.2009 tarihi itibariyle basına tanıtılan ve lansmanı 15.09.2009 tarihinde Frankfurt otomobil fuarında gerçekleştirilecek, Megane Sedan'ın yerine üretilecek yeni model. Kasım ayında seri hayata geçecek olan modelle birlikte Megane Sedan üretimi de sona erecek.
