seneler önce uzun bir yolculukta babam bizim arabayı övmek için: 'bak oğlum bmw yolda kalmış, bak bizim unoya, ondan daha iyi bizim arabamız' demişti. bunu derken de sırıtıyordu. belli ki bmw'nin yolda kalmasına da sevinmişti.
ben de çocuğum, babamı bozmuştum, 'baba unoyla gideceğimize bmw ile yolda kalalım boşversene' demiştim. babam buna hiç cevap vermedi. yalnız sonra mola verdik. ön koltukta başladığım yolculuğa moladan sonra arka koltukta devam etmek zorunda kaldım. olsun. akıl var mantık var lan. bmw nere uno nere. uno ekmek markası hem.
intikamsı bi duygudur seni bağlayan hiç bir şey olmadığı halde ,''yaa bak biraz önce havalı havalı gidoyodun şimdi ne oldu canım'' diye zevkten dört köşe olunan durumdur.
kullanılan araba, yolda kalandan daha pahalıysa, "benimki daha kaliteli heheh.." diye sevinilir. daha ucuzsa, "o kadar para verdin ama tırt, hehehe..." diye sevinilir. sonuçta. yolda kalan arabanın pahası önemsizdir. her türlü sevinilir.
bunu yapan hıyarların hayatı boyunca en büyük başarısı kaldırım kenarına park etmiş mercedes'lerin camından içeriye bakmaktır. daha yükseğine çıkabildikleri hiçbir zaman görülmemiştir.
cahil adam sevinişidir. ayrıeten pahalı arabaya binince kendisini bi b.k sanmaksa daha bir zırvalamaktır.
almanya´nın baden württemberg eyaleti "araba" cennetidir.3 büyük marka arabanın ana vatanıdır baden württemberg. daimler, audi, porsche... bu arabaların iç aksamlarını başka başka şirketler üretir. mesela "bosch" şirketi bu üç marka arabaya da dinamo yapar, ayrıca aeg, siemens, bu arabaların iç donanimlarındaki, board computerlerindeki aletleri yaparlar.sindelfingen´deki daimler fabrikasınin önünden sabahleyin geçmiş olanlar bilir : 150- 200 kamyon yükü malzeme gelir sindelfingen´e avrupa´nın her tarafından. daimler fabrikasında bu malzemeler birleştirilir, arabanın kaportasi sindelfingen de üretilir, al sana araba.
..da mesela siemens aeg, bosch, falan daha birçok marka arabalar için malzemeler üretirler. bu malzemeleri ihrac ederler. peugeot falan bosch´tan mazeme alır.
yani sonuçta pahalı arabanın pahalı olması hicbir sekilde daha üstün kalite olması anlamına gelmez. arabanın yağına suyuna benzinine dikkat eder fren balatalarıni ateşleyicileri falan periyodik aralıklarla değiştirirsen hiçbir araba yolda kalmaz. içlerindeki -ucuzunun da pahalısınında- içindeki uzuvları üreten firmalar genellikle aynı firmalardır. pahalı arabanın pahalı olmasıysa genellikle bir ütopyadır. o sadece piyasa değeri olarak pahalıdır. yoksa içindeki akü kendi vücuduna daha güçlüdür ama ucuz arabanın aküsü de araba ucuz diye özellikle kötü olmaz. ya da dinamosu, ya da ateşleyici aksamı. hepsi arabanın her türlü hareketine uygun bir sekilde imal edilir. sadece normal sartlarda bi kaza konusu söz konusu olduğunda pahalı araba daha ağır olduğu için belki daha güvenlidir, diyebiliriz, ama o da kazanın nasıl oluştuğuyla son derece ilintili bir konudur. pahalı arabayla giderken hemzemin geçitde yük treniyle çarpışırsan orada da güvenlik müvenlik kalmayacaktır.
sonuçta arabanın yolda kalması ya da kalmaması fiyatiyla ilintili bir konu değildir. o oryantal adamların düsünceleridir. bizim alman bi arkadaş küçücük renault 5 arabayla güney afrika ya gitti geldi...araba hala tıkır tıkır çalışıyo.
