otomobil

Normal sartlarda, bir yerden bir yere ulaşımı saglayan, bir araçtır. Ancak türk kültüründe, çok başka anlamlar ihtiva eder. Arabasıyla duygusal bağ kuran, ruh hastalari bile var. satılık ilanlarina bakın görün.

savaş, çip krizi, pandemi, petrol krizi vs derken otomobil fiyatları uçtu gitti. özellikle şimdiye kadar otomobil üretmeyen bir ülke olarak bu krizlerden en çok etkilenen ülke olduk. zira her yeni krizde otomobil fiyatları arttı. sıfır otomobiller kara borsa oldu. ikinci el arabalar ise fırsatçılar sayesinde sıfır otomobil fiyatlarına ulaştı. şimdi 500 bin tl altı en ucuz otomobil fiyat listesi yayınlanmış (bkz:https://www.sabah.com.tr/...n-tlnin-altindaki-araclar

1899 yılında ABD 2500, Fransa 2000, birleşik krallık 1000 tane otomobil üretmiştir.

internetten motorunu çalıştırmayı öğrendiğim taşıt.

görsel

geliştikçe malzeme kalitesi düşmektedir bizde eskiden bi alman fordu vardı kaputunu kaldıramıyorduk o kadar ağırdı.

git gide gelişmekte olan teknoloji eskiden insanın yaptığı herşeyi artık arabalar yapabiliyor otomatik vites araba otomatik park ve sabit hız sistemi vesaire.

Alsanda pişman ederler.

bence yürüyen vergi dairesi. Alırken ÖTV, KDV. Kullanırken MTV. Yol giderken benzine ÖTV KDV. Zorunlu trafik sigortasına, kaskoya BSMV.

görsel

*Otomobil sayısı insan sayısından 3 kat daha hızlı artıyor.
*Otomobilden sonra, dünya çapında en sık kullanılan dört tekerlekli araç; marketlerdeki alışveriş arabalarıdır.
*Otomobilinizi hortumla yıkadığınızda yaklaşık 550 litre su harcamış olursunuz.

görsel
ben de otomobil alırken düşüneceğim.

bizdede alarm var.

Ortalama bir otomobil 6 kilometre yol katettiğinde atmosfere 1 kilogram karbondioksit salıyor.

alman değilse almam.

icadından bu yana kaç insanın canına mal olduğunu merak ettiğim oturgaçlı götürgeç. azizim ben de istiyorum bedenime zarar vermeyecek, pis gaz solumayacak bir ulaşım aracı ama..

sevmediğim sevemediğim ulaşım aracı. her an dikkat isteyen, bünyeyi yoran, çarptığında ya öldüren ya da sakat bırakan..

gel gelelim;
2001 model şahin'le, 2001 model e200 kompressor'ü bir tutamayız.

değil mi ama ?

fiyatı ister 5.000tl ister 5.000.000tl olsun; netice itibari ile hepi topu "bir çuval civata" olandır.
uzun süredir "güven verme" tabirinden nefret ederim. herkesin diline pelesenk olmuştur çünkü; "bu araba hiç güven vermiyor. abi çok güvenli araba. araba dediğin güven verecek!" diye. hayır arkadaş. hiçbir araba "güvenli" değildir. arabayı güvenli kılan sürücüsüdür. neticede otomobil bir makinedir. ve her an herhangi birşeyin ters gitmesi ihtimali vardır. kaldı ki hiçbir araçta da eski amerikan araçlarındaki 20-30 milim saç kullanılmıyor. o yüzden aracın verdiği sürüş konforunu "güven hissi" olarak algılayıp; buna güvenerek atraksiyon yapan insanlar hem kendi hem çevresindeki insanların hayatı için potansiyel tehlikedir. o yüzden aracın limitlerini bilip temkinli kullanmak hayat kurtarır.

Otomobil sektöründe yeni bir çağa girilmişken Yerli otomobili tekrar Akparti döneminde üretebiliyoruz. Daha arabanın ismi belli olmasa da ilk prototipler göz doldurucu biçimde şık ve sağlam görünüyor. Bakalım seri üretime geçince hangi ülke Türkiye'yi durdurabilecek

ÖTV gelirinde liderlik motorlu taşıtlarda

Maliye Bakanlığından alınan bilgilere göre, geçen yılın ocak-haziran döneminde 40 milyar 714 milyon lira olan ÖTV gelirleri, bu yılın aynı döneminde yüzde 19,2 oranında artarak 48 milyar 518 milyon liraya ulaştı ve en yüksek gelir artış oranı otomobilin oldu

Türklerin, ilk alındığında koltuklarındaki naylonu 10 yıl muhafaza etmeyi başarabildiği motorlu araç.

otomobil sanayisinde, özellikle son yıllarda, montaj hatlarında oldukça yaygın bir şekilde Otomotik sistemler ve robotlar, kullanılmaya başlanmıştır.

Hem hızlı hem de özerk yolculuklara imkân sağlayan otomobil, geçen yüzyılda, eşi benzeri görülmemiş bir olay yaratmıştır. XX. yy’ın teknik ve sına serüvenine yakından eşlik eden tüm etkinlik alanlarında kısa süre içinde kendini kabul ettirmiştir. Ortaya çıkışından bu yana, yüz yılı aşkın bir süre geçmiş olmasına rağmen, otomobil hâlâ bir toplumsal değişim etmeni olma özelliğini korumaktadır. Sanayileşmiş ülkeler için otomobil, ekonomileri için kaçınılmaz ve bununla birlikte, büyüleyici bir tüketim ürünü konumundadır; modanın da etkisi altındaki teknik bir nesne olarak, otomobil bir simge olma özelliğini korumaktadır.

Otomobil sayısı insan
sayısından 3 kat daha hızlı
artıyor.

yeni dünyanın mekanik böcekleridir onlar, bizim gibi virüsleri taşırlar.