"1- Karayolunda bir araç zincirsiz seyahatine izin verilmezken hava taşımacılığında bir uçak yahut helikopterin düşmesi durumunda yerini belirleyecek aletler olmadan uçmasına nasıl izin verilmektedir?
2- Konuyla ilgili yetkili muhatap kurum olan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü`nden tek bir kişinin bile açıklama yapmaması nasıl bir sorumluluk duygusu ile açıklanabilir?
3- Bir "var" bir "yok" şeklinde yapılan açıklamalar nasıl kriz yönetimidir?
4- Hani cep telefonları kapalı bile olsa baz istasyonu üzerinden tam nokta tespiti mümkündü?
5- Hani bu cep telefonlarını taşıyan kimsenin oturduğu ev bile tespit edilebiliyor ve dinlenebiliyordu?
6- Bu ülkenin komando birlikleri neden olay mahalline sevk edilmiyor? Neden komando birlikleri havadan olay mahalline indirilemiyor? indirildi de kamuoyuna mı bilgi verilmedi?
7- Bugün bir savaş anında olsa bu tür sorunları nasıl çözeceğiz? Dağlara binlerce jandarma göndererek mi?
8- Hani bizim komandolarımız hiçbiri fiziki ve hava koşuluna aldırmaksızın her türlü sorunun üstesinden gelebilirlerdi?
9- Termal kameralar, gece ve sisli havalarda görüşe sahip askeri aletlerimiz neredeler?
10- Hani uydularımız, askeri haber alma teçhizatımız neredeler?
11- Arazi dağlık ve hava koşulları sert olabilir? Ki ister sivil savunma ekipleri ister askeri ekipler iyi hava koşullarına mı göre eğitildi ve donatıldılar?
12- 30 km karelik bir alanı üç bin kişi arasa kişi başına 10 metre kare düşer nasıl olurda enkaza ulaşılamaz?
13- Dünyanın sayılı orduları denilen bir ordunun ülkenin ortasında bir bölgeyi nasıl olursa koordinatlarıyla tespit edemez?
14- Acaba kamuoyundan gizlenen bir şeyler mi var?
15- Yoksa olay başka bir yer de meydana geldi de bu bile tespit mi edilemiyor? Ya da arama ekipleri yanlış bir yere yönlendirilip ulaşılması mı engelleniyor?
16- Mesela yaralılar hastaneye kaldırıldı sağlık durumları iyi diye açıklama yapan kişi sahiden vali mi? Yoksa haber masa başımıydı?
17- Bu haberi bir vali yapmışsa bu nasıl devlet adamlığıdır? Bu bir devlet adamıysa hâlâ görevini başında mı?"
umutların biraz daha ölmesine sebebiyet vermektedir. işin teknolojik boyutu falan bir yana da evde iyi haber bekleyen ailelerin önce umuda daha sonra yavaş yavaş umutsuzluğa kapılmış olduğu düşüncesi konuyla alakası olmayan beni bile çok üzerken, o insanların durumunu düşünemiyor insan.
sadece onun değil diğerlerinin de bulunamaması yürek acısıdır. 6 kişinin bulunduğu bir helikopterin düşmesi, yoğun kar yağışı, bu insanların yaralı olmaları, (maalesef ki )donarak ölmüş olma ihtimalleri birileri için sevindirici gelişmeler olacak ki sevinmek, alay etmek, eğlenmek, kin kusmak için bu durumdan bile malzeme çıkarabiliyorlar, insanlık, barış, kardeşlik naralarında boğulasıcalar, insanlığınızdan utanın!
bariz bir $ekilde bulunmak istenmemesinden kaynaklı durum görüntüsü vermektedir. hele ki devletin yetkili mercilerinin çıkıp adam gibi açıklama yapmaması bu görü$ü daha da sağlamla$tırmaktadır.
hayır mariana çukuruna denizaltı dü$medi ki teknolojik yetersizliklerden ötürü kurtarılamıyor olsun.
zira burası türkiye, imkansızın gerçekle$tiği yer burası.
fikirlerini benimsemesem de ölümünde tutarsızlıkların olduğu politikacı(29. saat ve öldü yüksek ihtimalle). hayır dün saat 17:00 sıralarında tv lerde ulaştırma bakanlığının 6 yaralı olarak açıkladığı vaka ve şu ana kadar bulunamayan enkaz. madem bilgi yok elinde ne diye sallıyor bakanlık ya da başka şeyler mi var diye düşündürüyor insanı.
ne muhsin yazıcıoğlu'na ne de büyük birlik partisine herhangi sempati yada antipati dyumuyorum. ancak ne olursa olsun öncelikle helikopterde bulunan 6 kişi insandır. ancak kazadan birkaç saat sonra, valiliğin helikoptere ulaşıldı ve yaralıların hastahaneye götürülmek üzere yola çıktığına dair yaptığı açıklamaları ne akla hizmet yaptıklarını, artık telefonunun dinlenmeyenlerinin parmakla gösterildiği ülkemizde üzerinden yaklaşık 30 saat geçmesine rağmen hem yazıcıoğlu'nun hemde iha muhabirinin yaklaşık 20 dakika yaptıkları telefon görüşmesi sonucu hala hiç bir sinyale ulaşılamaması, son bir kaç yıl içerisinde yazıcıoğlu'nun geçirdiği trafik kazalarının hepsinin birer muamma olması akla hep acaba başka işlerin olup, olmadığını getirmektedir. inşaallah en kısa sürede kaza enkazına ve içinde yaralı olduklarından hala çok az da olsa umut edilenlerin bulunmasını diliyorum.
ihtimaller üzerinden tartışılması gereken lakin ne olursa olsun akıl almaz bir durumdur.
1. 40-50 kilometrelik bir arazinden bahsediliyor. 40 kilometre demek, düm düz 80km/h hızla bir noktadan başlasan bile en az 45 dakikada bu yolu tamamlarsın demektir. lakin bahsedilen arazi ne dümdüzdür ne de sanıldığı gibi yeşillik, güllük gülistanlık bir yer.
2. 1. ihtimale binaen, çok düz bir arazide, süper bir havada 5 koldan dahi aransa en az 10 saatte istenilen noktaya ulaşılır. kötü hava şartlarını bu durumun üzerine serpiştirdiğimiz takdirde 10x2 yani 20 saat normal diyelim hadi.
3. helikopterde hiç bir sinyal algılayıcı cihaz bulunmadığından tam yer tespiti yapılamadığı ve bu yüzden çok geniş bir alanda olduğu söyleniyor. v
4. o bölgede en yakın baz istasyonundan alınan veriler sayesinde bile 40 kilometrelik arazide olduğu anca tespit edilip araştırılmış. yani nokta bir koordinat yok.
5. büyük ihtimal 4000 olarak bilgi verilen arama kurtarma ekibinin çoğu birbirinden habersiz ilerlemekte. ya 100'lü gruplara ayrıldılar ya da tamamen toplu şekilde ilerliyorlar. 4 bin insan aga, dööört bin.
6. tespit edilen ve ''belki burda olabilir'' denilen yerler 27 saat boyunca araştırılmış, üzerine çızık atılması gerek şimdiye kadar ve pek seçenek kalmadığını düşünüyorum artık. 40 kilometrelik bir alanda 40 yere düşebilme ihtimali varsa, bunun 30'u kullanılmıştır.
bakalım. seçenekler bitiyor. adamlar neredeyse 2 gündür aç, susuz ve soğukta bekliyorlar. allah onlara sabır ihsan eylesin.
şu ana kadar bulunamamış olması akabinde,yetkililerden; "bahar geldi şurda karların erimesine birşey kalmadı. kazazedeler biraz daha dayanırlarsa bulunmaları an meselesi" kıvamında bir açıklama yapma beklentisi içine girdiğimiz tuhaf bir durum.
son bir ayda gündeme oturan uçak kazası ve muhsin yazıcıoğlu hadisesi, ülkemizde insana verilen değeri acı acı ve açık bir şekilde göstermektedir. yapılan seçim propogandalarına harcanan paraların, -bizatihi akp'nin her 3 günde hazineden bir milyon dolar alması- yarısı insana değer veren çalışmalar için harcansaydı sadece 5 kişi, 27 saat* şu an aranıyor olmayacaktı...
'bi işi halledemiyosunuz yeter bea' diyip gaza gelmeme ve arkadaşları toplayıp bizzat gidip aramama neden olacaktır yakında. milletini bu kadar seven biri için memleketinin vatandaşlarının gidip onu araması az bile.
ilk okudugumda nette, kazanin uzerinden birkac saat gecmisti. hemen bulunur ve umarim iyilerdir diye gecmisti kafamdan. surekli neti cek ettim. ama nafile. sabah olunca okurum dedima olanlari ama sabah olmus hala bulunamamis koca helikopter. anlarim 5 saat. anlarim 10 saat. iyide olmus 25 saat nasil bulunmaz. bulunamaz. iste aklim bundan sonrasini anlamiyor. gozum surekli nette. korkarim iyi haberler gelmeyecek artik.
bu helikopterin rotası planı yok mudur. nasıl bulunmaz. insanı şaşkınlıklara iten ve ister istemez işin içinde bir iş var diye düşünmeye yönelten olaydır. bir politikacının kaybolması değildir olay beş "insanın" kaybolmasıdır. ne acıdır ki bulunamıyor.
Asfaltlara, sayaçlara binlerce dolar harcanağına, milletin telefonlarınızı dinleyeceğinize biraz insan için, insan sağlığı için yatırım yapın dedirten olaydır. Daha bir kaç ay önce Uludağ'da soğuktan donan çocuk unutulmadı, koskoca helikopter 27 saattir bulunamadı. Yazıklar olsun.
sözüm bazı arkadaşlara; bir tek siz havacılıkla ilgili değilsiniz koskoca sözlükte. ikinci olarak konu hakkında özgür iradeleri ile fikirlerini belirten, belli bir bilgi görgü seviyesine sahip, vatandaş olarak sorunun nereden kaynaklandığını bilmek isteyen insanları cahillikle itham etmek de çok yakışıksız.
madde 1) havacılık tarihinde tüm güvenlik önlemleri acı dersler neticesinde alınmıştır. umarım bu acı tecrube de ülkemize bir ders olur.
madde 2) rusya'nın doğusundaki zitindirik ve yerleşim alanlarından çok uzak, insan yaşamayan bir bölgesi ile bizim yozgat'ı üstelik de cep telefonu şebekelerinin kapsama alanındaki bir bölgeyi bir tutmamak lazım. konuştuğumuz bölge bahsedilen gibi 450 kilometre (oha!) kapsayan bir alan değil taş çatlasın 100 kilometrekarelik (10km x 10km) bir alandır.
madde 3) 4000 personelin büyük çoğunluğu teknik ekipmanlardan yoksun, kara düzen gezen garibim türk mehmetçiği ve köy koruyucularıdır. bölgede doğru arama tekniklerini bilen tecrubeli ve techizat donanımlı ekip yalnızca akut'un 60 kişilik ekibidir.
madde 4) o 4000 kişilik personele gerekli techizatı almayıp yada alıp da kullandırmayıp, adeta turşusunu kuran, bunu yaparken golf sahaları inşa etmekte, askeri gazinolar ve orduevlerini nemalamakta sakınca görmeyen zihniyetin düştüğü durum ortadadır.
madde 5) sivil havacılık kanunu gereği;
"-madde 40- ulastirma bakanligi, kamu ve özel havaalanlarinda can ve mal güvenliginin saglanmasi, yolcu ve esya trafiginin güvenlik içinde yürütülmesi, yangin vesair tehlikelere karsi korunmasi amaci ile gereken önlemleri alir, aldirir ve denetler."
"-madde 45- ulastirma bakanligi, havaalanlarinda, sivil havaciligin güvenli, süratli ve düzenli bir biçimde yürütülmesini saglamak amaci ile çagdas teknolojiye uygun olarak, her türlü trafik, haberlesme, isaret sistemlerini ve tesislerini dogrudan dogruya veya bagli veya ilgili kuruluslar vasitasiyla kurmakla veya kurdurmakla yükümlüdür."
vesair bir sürü kanun varken; bu helikoptere kırsal kesim üzerinde küresel konumlama sistemi olmadan (10 senelik teknoloji), iridyum telefon bağlantısı olmadan (10 senelik teknoloji), elt cihazı (olup olmadığı şartname ve kurallara uygun çalışıp çalışmadığı hala tespit edilemedi) uçuş iznini ve ruhsatını veren kurum yada kuruluşlar hatalı davranmıştır.
tüm bu noktalar önümüzde iken, bölgedeki personelin termal kamerayıdahi kullanıp kullanmadığı kamuoyuna açıklanmamışken, kazadan hemen sonra yetkililer tarafından kazazedelerin kurtarıldığı ve hastanede olduğu açıklanmış ve buna rağmen olayın üzerinden 24 saatten fazla zaman geçmesine rağmen enkaza ulaşılamamışken...
bir vatandaş olarak "ne oluyor yahu! nasıl bulamazsınız? tepkisini vermek cahillikmiş... afedersiniz de halt etmişsiniz siz! asıl önüne konulan hiçbir tabloya itiraz etmediğiniz ve koyun gibi kabul ettiğiniz için siz cahilsiniz.
biz bu ülkede neler gördük! 17 ağustos depreminde konu ile ilgili olarak ben, bu ülkenin başbakanından daha bilgiliydim. unuttunuz herhalde!
Şimdi öncelikle şiddetle okuyunuz. (bkz: #4926489)
gelen tepkilerde genellikle bu türkiye'nin ayıbı koca helikopter nasıl bulunmaz vari bir çok tepki vardı. Şimdi tekrarlıyorum havacılık sektöründe her düşen uçak, helikopter vs.nin bulunmasının en önemli ve birincil maddesi araçta bulunan elt cihazının uyduya gönderdiği gps sinyalidir.
madde 1 - Bu helikopter hiç bir şekilde sinyal vermemektedir.
Bu tip kazalar bildiğiniz gibi sadece türkiye'de değil, dünyanın bir çok ülkesinde gerçekleşmiştir. En son hatırladığım rusya valisinin geçirdiği bir helikopter kazasında enkaza 4 gün boyunca ulaşılamadığı kazadır. http://www.nytimes.com/20...helicopter-not-found.html
madde 2 - eğer hiç bir sinyal gelmiyorsa yoğun kar yağışı altında olan bir enkaza ulaşabilmek son derece zordur en önemlisi "zaman" gerektirir.
4000 personelin donma tehlikesiyle karşı karşıya kalmasına rağmen o -15 lerde yaptıkları azimli çalışmayı görmeden bu bizim utancımızdır demek ise sadece ama sadece cehaletten ibarettir.
