Bir motor sporları (Formula 1) efsanesi. 5 yıl üst üste formula 1'in tozunu atmıştır kendisi.Herkesi kendine hayran bırakmıştır.insanların arabalarını kullanırken hız söz konusu olduğunda hemencececik kendilerini benzettiği efsanedir. Gidişi gibi dönüşü de muhteşem olur umuyorum...
onun formula 1 pistlerine geri dönmesinin bizim de formula 1 izlemeye geri dönmemiz anlamına geldiği efsane pilot. formula 1 için ne kadar schumi o kadar heyecan, izleyici, popularite...
bir de hakkinen dönse hatta ferrariye pilot olsa. amma enteresan olurdu haa...
Formula 1 Patronu Burny Eccleston'ın formula 1 e hediyesi. Schumacher pistleri bıraktığından beri pistlerde ki seyirci kaybı göz ardı edilemezdi. Burny amcamız 2008 de olaya müdahale etmek istedi, fakat geç kaldı. Ferrari'nin Alonso ile anlaşmasından sonra Mercedes ve Schumi arasında köprü vazifesi gören Eccleston muradına ulaştı ve Schumi'yi pistlere geri getirdi. Tahmini rakamlara göre 2009 seyirci oranlarının %30-40 artması bekleniyor. Asıl sorun benim gibi tifosilerin ne yapacağında. Kırmızıyı mı sevdik? yoksa Schumi yi mi? Renk ne olursa olsun, eski performansının yarısında bile dönse yarışlara seyir zevki katacağı kesin. Raikonen de takım bulursa eğer, pistlerde 5 farklı dünya şampiyonu pilot izleme fırsatımız olacak. Alonso, Schumi ve Hamilton çekişir diye düşünüyorum. Lakin ferrari'nin 2010 yılında formula 1 yatırımlarının önü açılmasından sonra dehşet-ül vahşet para harcadığı da göz önünden kaçmamalı. Rengimiz kırmızı olsada gönlümüz gri beyaz olacak sanırım.
biz seni kırmızı arabanın içinde sevdik be schumacher. kaç yarıştır deniyorum, seni desteklemek istiyorum, seni izlemek için tv karşisina geçiyorum, olmuyor. bize ferrariyi sen sevdirdin, ama galiba biz ferrariyi senden çok sevmişiz. o beyaz arabanın koltuguna oturmayacaktin, bunu bize yapmayacaktin schumi.
içindeki yarış tutkusu, kendisini tekrar f1 e döndüren şampiyon. istediği özelliğe sahip bir arabası olmadığı için zorlanıyor olabilir. nico rosberg kendisini geçtiği için sürekli eleştirilmiştir şartlar aynı falan. bir kere şartlar aynı olabilir ama schumi nin sürüş tarzı gereği, virajlarda istediği tepkileri veren bir araba gerekmektedir. şu an Mercedes MGP-W01 in en büyük sorunlarından biri önden kayma sorunuydu. sanırım yeni şaside bunu kısmen hallettiler. schumi nin performansının artacağına inanıyorum.
bu sezon bir türlü podyumda göremediğimiz efsane pilot. sorun araçta mı yoksa takımda mı henüz çözebilmiş değil. sanırım her ikisinde de problem var. yoksa schumi yine bildiğimiz schumi.
arkadaşlar yarışın son turlarında lastikleri bitmiş ve alınacak son puanı elinde tutan bir adama atak yaparken onun kendini kolay teslim etmeyeceğini bilmeniz gerekiyor sanırım, shumi'de geçilmemek için elinden geldiği kadar sıktı barrichello'yu tutamayacağını anlayınca da bıraktı o atağı yaparken böyle bir şey olacağını beklemeyen kaç kişi vardı söylermisiniz bana..
şunu da es geçmeyelim o aşırı iyimser atağı pistteki pilotların hepsi aynı şekilde savunur ve eminim yarısından fazlasıda kazaya sebebiyet verirdi..
ceza da abartılı bence..
hamilton petrov'a zikzak çek çektiği zaman çokmu tehlikesiz oluyor..
1991 belçika gran prixinde jordan takımının pilotu bertrand gachot londra' da bir taksiciyi dövdüğü gerekçesiyle ingiltere' de tutuklanır. boşta kalan jordan aracı için willi weber, senna ve prost gibi efsanelerin menajeri olan julian jakobi' yi araya sokarak jordan takımının sahibi eddie jordan' ı ikna eder ve 70 bin dolar karşılığında o yarışta schumacher' in yarışmasına izin verir. schumacher yarışı bitiremez belki ama sıralamada 7. olarak potansiyelini ortaya koymuştur. sonuçta schumi' yi benetton aldı ve bir efsane doğdu. ilginç olansa eddie jordan' ın uğruna milyon dolarlar ödenen bir pilottan zamanında 70 bin dolar kazanmasıdır.
Michael Schumacher (d.3 Ocak 1969, Hürth-Hermülheim, Almanya) 7 kez dünya şampiyonu olmuş Alman Formula 1 pilotudur. 2010 sezonunda Mercedes GP takımında yarışacaktır. Formula 1'in resmi internet sitesinde "istatistiksel olarak Formula 1'in gelmiş geçmiş en iyi pilotu" olarak anılıyor. Formula 1 Dünya Şampiyonluğuna ulaşan tek Alman pilottur, Formula 1'in Almanya'da yayılmasına ve ciddi bir izleyici kitlesi olmasında büyük payı vardır. Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu FIA'nın 2006 yılında düzenlediği ankette Formula 1 taraftarları tarafından, sezonun en popüler pilotu olarak seçilmiştir.
Formula 1'de yarışmaya 1991 yılında Jordan takımında başlamıştır. Daha sonra Benetton Formula takımıyla anlaşarak ilk tam sezonu olan 1992'de kariyerindeki ilk yarış zaferini kazanmıştır. 1994 ve 1995 yıllarında üst üste 2 şampiyonluk elde ederek "en genç çifte şampiyon" olma unvanını elde etmiştir (bu rekor daha sonra 2006 yılında Fernando Alonso tarafından egale edildi). Benetton Formula takımında yaşadığı 2 şampiyonluğun ardından, 1996 sezonunda başladığı Scuderia Ferrari kariyerinde 2000-2004 arasında 5 şampiyonluk yaşamıştır. Schumacher, aralarında "en çok şampiyon olan pilot", "en çok yarış kazanan pilot", en çok 'en hızlı tur'u atan pilot", "en çok pol pozisyonu kazanan pilot", "en çok puanı olan pilot" ve "bir sezonda en çok yarış kazanan pilot" gibi ünvanların bulunduğu onlarca rekorun sahibidir. "En çok rekor kıran pilot" rekoru, bu anlamda onun başarısının en büyük göstergesidir. Bir sezondaki tüm yarışlarda podyuma çıkan ilk (ve tek) pilot rekorunu 2002 sezonunda kırmıştır.
1999 ingiltere Grand Prix'inin ilk turunda Stowe virajında yaptığı kazada sağ bacağı kırılan ve o sezon 6 yarışı kaçıran Schumacher, 10 Eylül 2006 tarihinde Monza'da yapılan italya Grand Prix'nden sonra Formula 1 kariyerini bırakacağını açıklamış, kariyerinin 250. yarışı olan ve 22 Ekim 2006 tarihinde yapılan Brezilya Grand Prix'in ardından emekli olmuştur. Şu anda DTM serisinde yarışan kardeşi Ralf Schumacher ile, Formula 1 tarihinde yarış kazanan ve 1.- 2. podyum derecesini yakalayan ilk kardeşler olma özelliğini taşımaktadırlar. Pist dışında, Schumacher bir UNESCO elçisidir ve sürücü güvenliği için sözcülük yapmaktadır.
şu aralar eski günlerini arayan formula1 in efsane pilotu kazanma egosu çok yüksek olduğu için kariyerinin ilk zamanlarında bir çok sansasyonel kazalara adı karışmıştır. örnek kendisini geçen pilota kasıtlı olarak çarpmıştır kim olduğunu şuan hatırlamıyorum ama efsane kolay olunmuyor.
yağmurlu pistler'n Rainmaster'ı. Kers'leri en iyi kullanan usta şöför , geçişe izin vermeyen noktalarda da hi rakibi'yle lastik lastiğe 3-5000 milimetrelik mesafe ile inanılmaz geçişler yapan tüm dünyada Formula 1 i markalaştıran bir değerdir. Efsanedir , aldığı kupalar , birincilikler şampiyonlukları ifade etmeye da hi gerek duyulmaz. Saygı'yla eğiliriz önünde.
2011 kanada gp itibariyle neden yağmurun kralı olduğunu bizlere bir kez daha göstermiş efsane. yarışın 2. startına 12. sırada başlamasına rağmen yağmurda yaptığı dansla 2. sıraya çıktı. maalesef pist kuruduğu için yarışı podyumda bitirme olasılığı bir hayli düşük ama adam bizlere 42 yaşında bile neler yapabileceğini bir kez daha gösterdi ya bu bana yeter. teşekkürler efsane. teşekkürler gelmiş geçmiş ve gelebilecek en büyük...
2011 canada gp'de pist iyice kurusun diye 2 saat bekleyip, bir de bezle silmedikleri kalan yarış yönetimi yüzünden podyumdan olmuş kurt pilot
her zaman saçma olduğunu düşündüğüm drs sistemi de yine saçmalığını gösterdi eğer sollanacaksa götü yiyen sollasın kardeşim saçma sapan sistemlerin desteği ile olmaz bu işler adam bütün gücü ile yarışa asılmış elinde ne varsa ortaya koyup kağnı gibi arabasını o noktaya kadar getirmiş sen hem adama drs ile saldırıyorsun bir de adama kendini savunmak için hiç bir şey vermiyorsun böyle adaletmi olur yahu.. araban zaten hızlı güzel kardeşim o kadar iyi pilot iseniz kendi yeteneğin ile geçseydiniz keşke..
kısaca bildiğim şudur ki kaç sene sonra ilk defa yarışın sonlarını ayakta seyrettim ve siz bana bu zevki asla veremiyorsunuz sağol schumacher eskilerden bir gün yaşattığın için olay yeteneğe kalsa ordakilerin hepsini tek tek harcıyacağını hatırlattığın için...
