birbirinden bihaber ve kopuk olarak yaşamaya devam eden toplumumuzun iç içe olmasına sebep olan, esas amacının halkın kollektif olarak hareket etmesini sağlamak olduğunu düşündüğüm toplu taşıma aracıdır.
yaran muhabbetleri vardır hele onlar hiç kaçırılmaz, herkes 40 yıldır tanışıyormuş gibidir.. ne garip ulan. *
sabahları milletin uykulu uykulu halde birbirine yaslayıp ereksiyon olduğu,ve dolayısıyla gelecek 10 yılın nüfus patlamasına sebep olacak,vasıtadır.kimin kime dayadığı belli değildir.
her durakta turnike girişlerine uzun bir aletten koymaya başlamışlardı son 2 haftada. ancak hepsi siyah poşetle bantlanmış ve gözükmüyordu ne oldukları. bugün söğütlüçeşme'de poşetlerinden çıkartmışlardı o aletleri. işin garibi aletler, söğütlüçeşme durağının çıkışındaki turnikelerin yanında duruyordu*. anlamadım neden orda olduklarını.
siyah bir ekranı var. yanında akbil basma yeri mevcut. sanırım şu "gidilen yol uzunluğuna göre para ödemi" olayını yapacaklar yakın vakitte. sık sık söğütlüçeşme - avcılar arasında gidip gelen biri olarak da götümüze ne kadar girecek merak ediyorum.
dün akşam 19:45* civarı nirvanya ulaştığım iett aracıdır.*
altunizade'den bindiğim 34A hat nuraralı araç zincilikuyu'da hat numrasını 34 çevirerek yoluna devam etmiştir. cennet mahallesine kadar tek vasiyet ile gelmenin huşusu içersindeyim.
bunu yapan o 'yüce' zihniyet; metrobüs'ü sabaha kadar işletirken, diğer toplu taşıma araçlarının saatini neden 22:00 ile sınırlandırır, anlamak mümkün değil!
milletin derdi sadece bir yakadan diğer yakaya kısa sürede geçmek değil ki!
sağsalim evine de ulaşabilmek!
istanbul için yapılmış en güzel şeylerden biridir. buna muhalefet edecek adama sadece gülünür. 3 senedir her yaz avcılarda kalıp şişli' de çalıştım. 3 sene önce metrobüs yoktu. yani vardı da cevizliğbağ denen yerden mecidiyeköy' e kadar vardı. 2 saati buluyordu bazen büroya gitmem. şimdi avcılardan kadıköy' e gitmek 2 saati bulmuyor.
istanbul için harika ulaşım sistemi len düşünüyorum metrobüsüz nasıl gidiyormuşuz yani gidyoruz iett ile yollarda 2 saat trafik bir mecidiköy avcılardan 2.5 saat... topbaşın en iyi yatırımı. hayatın büyük artılarından yani...
bir boka yaramayan boşuna yapılmış ulaşım aracı. zaten hiçbiri çalışmıyor sürekli insanlar itiyor.
onun için her gördüğümde hınca hınç dolu bu araçlar.
onun için arkadaşlarıma her sorduğumda abi çok büyük rahatlık çok iyi oldu diyorlar.
madem muhalefet yapacaksınız bir kere de gerizekalılık etmeden böyle güzel hizmetler hakkında değil de gerçekten muhalefet edilecek konularda muhalefet yapın.
ondan sonra ak parti neden bu kadar oy alıyor? karşısında bu denli kabız bir muhalefet olursa alır tabi.
ne yetmeyen duraklar için*, ne yapılmış daracık merdivenler için*, ne de göz boyama amaçlı kısa yoldan çözüm olmasına* değinmiyeceğim herkes biliyor bunu. ama şunu söylemeden edemiceğim ne zaman binsem kesinlikle çok bomba şoförlere denk geliyorum. hepsi mi öyle yoksa bilmiyorum ama bana denk gelenler sıcak kanlı, muhabbetli, esprili. o kalabalığı, o sıcaktan doğan pis kokudan biraz olsun kurtulmak istiyorsanız şoföre yakın durup muhabbete girmelisiniz.
teknoloji harikası ulaşım aracıdır öyle bir teknoloji düşünün ki 21.yüzyılda bile yerin üstünden ilerlesin, iki günde bir bozulup insan gücüyle itilip yakıttan ve çevre kirliliğinden tasarruf ettirsin pes valla helal olsun. tüm bu harika özelliklerine rağmen onusuzda olmuyor istanbul trafiği, fiyatı 2 katına çıktığında bile kimse vazgeçemedi bu meretten demek ki birde bağımlılık yapıyomuş.
(bkz: belediye çalışıyor)
ytü davutpaşa kampüsündeki kütüphanesine yapısal eşitlikle ilgili bir kitabı bulmak * amacıyla giderken ünalan'dan cevizlibağ'a 2 kez bindiğim ancak aktarma yapmaması nedeniyle * soğuduğum ulaşım sistemi.
metrobüse yakın zamanda yapılan zam danıştay kararıyla durdurulmuş. hükümet her türlü zam formülü bulur fakat kısa süreliğine de olsa danıştayın aldığı isabetli bir karar...
bugün şoförün durduk yere ayağa kalkıp "yahu arkaya ilerlesenize. ortaya toplanmışsınız. domuz gribi var. yoksa ölürsünüz" demesinden sonra anladım ki domuz gribine sebebiyet veren virüsler metrobüsün arka tarafında etkinlik gösteremiyor. ön taraflar çoğalma konusunda daha uygunmuş. bu tarz bir araçtır metrobüs.
