ihalede parça parça anlaşma yapıldığından ve ilk parça bittiğinden, seçimlere yetişmesi için ilk kısmının açılması planlanan proje. Ancak bu projede yetkili olan kişiler parça parça açılmasının projenin düzgün çalışmasını engelleyeceğini söylemektedirler.
yapım sürecinde söz verilen tarihe yetiştirebilmek için ciddi ihmaller yapıldığı söylenen yeni ulaşım sistemi. ne kadar doğrudur bilinmez ama türk kafasıyla ilk zamanlarda kullanmayacağım.
29 ekim itibariyle hayatımızı hızlandıracak olan projedir..., elveda koşuyolu trafiği!... Edit. Eksileyen arkadas gitsin bogaz koprusunden atlasin ama varana kadar omru trafikte biter zaten.
Mümkünse kemalistler binmesin. Hayır bizimkiler yaptı diye değil, kıskançlıklarından koltukları kırarlar boyasını çizerler diye.
peşinen edit: capon demeyin zira sizin evinizin sahibi inşaat ustası mı? Bir de devlet projesi fln da demeyin zira bu devlet 2002 ye kadar ne yapıyordu afedersiniz?
şimdiden 4 yıl gecikmiş proje, hızlı tren yeni yıla kaldı, bunu ekim sonuna açıp göz boyamaya çalışacaklar. ateist japonu yaptı sonuçta ama öyle bir anlatıyorlar ki sanki imam hatip mezunu yüksek mühendisler okuyup üfleyerek yerin altını delmişler bu sayede yapılıyormuş gibi. marmaraya saldıray adında tren yakışır.
bir de duvarları camdan yapmak maliyeti çok çok arttırırdı. suyun bilmem kaç metre altında basıncın ne kadar büyük olabileceğini tahmin etmek zor değil. ayrıca bildiğim kadarıyla deniz tabanını da biraz kazıp içine hattı yerleştirdiler. yani cam olsa bile görüntü yok.
tarifin olmuyor ne kadar yazsam,
ellerim tutmuyor resmini çizsem,
(bu yaptığın işleri görmeyen gözler),
bilmez ki dünya'ya kör gelir gider.
Ustaaa. Demek geldi içimden.
istanbul tarihindeki en büyük en mantıklı yatırım, türkiye tarihindeki en büyüklerden birisi. 29 ekimde kazlıçeşme-ayrılık çeşme arası yani ufak bir kısmı açılacak fakat taksim-yenikapı metrosu da 3-4 ay sonra bitecek ve istanbul metrosu ile marmaray birleşecek, böylece leventden veya mecidiyeköyden metroya binip yenikapıya giden bir insan üsküdara kolayca geçebilecek. Haydarpaşa-gebze ve Kazlıçeşme-Halkalı arası demiryolları da 2 sene gibi bir sürede tamamlanıp marmaray'a dahil olacak, ayrıca ankara-istanbul hızlı tren hattı da marmarayla birleşecek böylece berlinden yolaçıkan bir tren ile anadoluyu boydan boya geçebileceksiniz örnek olarak. Çok kişinin göz ardı ettiği en önemli faydalardan birisi de gece saatlerinde yük trenlerinin marmaray'ı kullanacağı ve böylece FSM köprüsündeki Tır ve kamyon gibi taşıt yoğunluğunu, nakliye masraflarını azaltacak olması. Azaltacağı lastik tekerlekli taşıt sayısı ile ülkenin petrol ithalatına da çok olumlu katkı sağlayacağı aşikar.
beni on dakikada evden alıp karşıya atmasını beklediğim denizin elli metre altından geçecek tüp geçit.
deprem olursa nolucak ? bu tünel o kadar basınca nasıl dayanır ? olur mu öyle şeyya ? gibi soruların cevaplarını national geographic * belgeselinde bulabilirsiniz.
bir de akvaryum gibi olsaydı negzel olurdu, balıklara bakardık giderken.
