elalemin 60-70 yıl önce yaptığı ve muhtemelen ozamanlar bizim yaptığımız kadar reklamını yapmadığı bir projeyi çılgınlar gibi tanıtmak ne kadar garip değil mi ?
istanbul boğazında her allahın günü bir gemi battığı için çok riskli sistem.
malum bir gün geçmesin ki boğazda gemi batmasın. biriside marmarayın üstüne denk geldimi... gitti milyar dolarlar... şakamısınız yoksa başka bir şeymi?
istanbulda batan son gemiyi aratın bir bulun tarihini. sonra da marmarayı araştırın bir bulun.
tam üstünde bir tanker yada bir transatlantik batması lazım... ki sistem zarar görsün. o da garanti değil tabi.
bu işin piri o kadar adam kafa patlatıyor. sonra bizim ezik solcumuz geliyor "sistem güvenli değil yea" diyor ya orada kopuyorum.
tamamlanmadan alelacele açılışı yapılan, japonların yapımını üstlendiği denizaltı tüp geçit ve buna bağlı raylı ulaşım sistemine verilen ad. ancak, deniz tabanından geçen açık tübün tam üstünde bir gemi batmaması için sürekli dua edilmesi gerekiyor.
sanılanın aksine akp'nin olmayan projedir. Projeye dair ilk çalışma 15 şubat 2000 tarihinde yapılmıştır. Hatta belge imzalı bir şekilde arşivlerde yer almaktadır.
projeye çamur atanların yarın hemen gidip kullanmak istedği dünyanın projesidir. türkiye büyüyor, türkiye en gözde oluyor ama fesat insanlar bunu çekemiyorlar. kudurun kudurun da biz de seyredelim.
23 Nisan 1920 De Ankara'da TBMM dualarla açılmıştı. 29 Ekim 2013 te Marmaray da dualarla açıldı. Atatürk'ün izinde yürümeye devam ediliyor demek ki. 10. yıl marşında dikkat çeken sözlerden birisi Anayurdun demir ağlarla örülmesidir. Marmaray da Demir ağlar Boğazın 60 m. altından götürülmüştür.
asrın projesi olabilmesi için gap ayarında birşey olması gerekir, pahalı, farklı ve bir ilk diyerek koca haritada küçük bir bölgenin sadece trafiğini rahatlatacağı söylenen bir proje nasıl asrın projesi oluyor, kimi kandırıyorsunuz? pardon kalsın ben almayım..
dünyaca ünlü ve coğrafi açıdan çok çok önemli olan istanbul boğazı'nın altına ülkemiz adına japonlar tarafından yapılmıştır. maliyeti 8 milyar tl gibi astromik bir rakam olan bu raylı sistem istanbul'da yolcu ve yük taşımacılığında kullanılacaktır.
ekleme: ortaya çıkan bazı belgeler gösteriyor ki projeyi tamamlayan akp hükümetidir, fakat temeli atan onlar değildir. çok uzun zamandır düşünülen ve planlanan bir çalışmaydı, akparti tamamladı.
