Şu veya bu şekilde 2030a kadar bu uçağın uçması ve ticari olarak satılabilecek hale gelmesi lazım. imzalanmış anlaṣmalar var. ilk siparişin tesliminde ufak sapmalar kabul edilebilir ama büyük sapmalar daha yolun başında ciddi bir güven prestij kaybına yol açar. Yerli motorun uçabilir hale gelmesi en iyi ihtimalle 2040 falan.
Bu projede artık ciddi bir mesafe kat edildi ve geri dönüşü olmayan bir yola girildi. Dolayısıyla motor tedarik konusunun ivedilikle çözülmesi birinci önceliktir.. bu amerikan mı olur rus mu olur ingiliz mi olur onu bilemem ama bir an evvel o kaputun altını birşeylerle doldurmak şart.
Bunun için boing siparişi de verilir, lng anlaşması da imzalanır problem değil. Parayla çözülebilecek şeyler. Halledilir.
Ama ruhban okulu meselesi bambaşka derinliği olan bir konu, bununla alakalı kesinlikle taviz verilmemeli.
