"biz insan taşıyoruz" diye sloganları vardı bir dönem. sevinmiştik biz de, ne taşıdıklarının farkındalar en azından diye. tabi bunun farkında olmaları birşeyi değiştirmedi.nasıl taşıdıklarının da farkına varırlarsa, birşeyler değişir belki.
(bkz: 97)
'' biz insan taşıyoruz ''
'' bizim için değerlisiniz ''
gibi sloganları
'' biz hayvan gibi insan taşıyoruz ''
'' cinsel deneyimli toplu taşıma aracları ''
gibi sloganlarla değiştirilmesi gereken her gün bizi zorunlu yada zevkine geztiren toplu taşıma araclarının toplandıgı isim.
20 yaşlarında üniversite öğrencisi bir kızın pasosundaki fotoğrafı kendisine benzetemeyip kimlik göstermesini isteyen, kimlikle pasonun bu kıza ait olmasının ortaya çıkmasından sonra; bu yaşta okuyacağına evlen çoluk çocuğa karış, evinde otur diyen bir şoförünün varlığına şahit olduğum kuruluş.
(metrobüs hattı sebebiyle olduğunu düşündüğüm) 129t hattının sefer sayısını indirdiği halde web sitesinde hala otobüsün 5-15 dakikada bir kalktığını gösteren kuruluş. zengin mi gösteriyor nedir anlamadım.
112 taksim-Bostancı, 15F Kadıköy-Üsküdar-Ortaçeşme, 25T Taksim-Sarıyer, 40 Taksim-Sarıyer (sahilden), 85 taksim-Mecidiyeköy-Bakırköy ve T4 taksim-Sultanahmet hatlarında gece servisi uyglamasına 14 ağustos 2006'dan itibaren geçen kuruluş. ancak bu kuruluş önemli 2 hattı gece servisine almayı unutmuştur. 16a harem-pendik ve 17 kadıköy-pendik.
şirket politikası fethullah gülen'in verdiği talimatlar doğrultusunda uzun saçlı ve keçi sakallıları otobüslere alınmaması yönünde değiştirilen ibb şeysi.
bazı otobüs duraklarına yolcu bilgilendirme sistemi adında, oradan geçen otobüslerin kaç dakika sonra durakta olacağını belirten bir sistemi uygulamaya geçirmiş kurum.
Metobus geldikten sonra normal hattaki otobüsleri iyice seyrekleşen, semtin ekonomik durumuna göre model değiştiren otobüslere sahip kurum.Mesela Etiler civarındaki otobüslerin hepsi son modelken, Avcılar, Ambarlı gibi yerlerdekiler 1871'den kalma herhalde.
bazı arkadasların bastığı sahte öğrenci biletlerden dolayı önce bilet şeklini ve bilet kutularını değiştiren, sonrasında da öğrenci biletini ortadan kaldıran kurum...
şoförlerinin bazılarının ne yapmaya çalıştığını yıllar geçse de anlayamayacağım ilginç kurum. aynen olay:
-tramvay kabataştan başlar beyazıta kadar yavaş yavaş gider. gece tramvayıdır, bu nedenle yavaş gitmektedir. anlaşılır. ancak beyazıtta ne olursa olur ve kendisi gaza basar, tramvay aksaraya geldiğinde sallanmaktan neredeyse raylardan çıkacaktır.. gereksiz agresifleşmenin anlamı nedir yani, yayalara nasıl tramvay yolundan gidilmeyeceğini mi öğretiyorsun?
-ertesi gün yine tramvayda 22 sularında gidilmektedir. tramvay laleli civarında durur ve şoför kapısını açar. şoför kabinine arkadaşı biner ve gülüşe gülüşe gitmeye devam ederler. evet evet, bu birkaç kişilik dolmuş ya da halk otobüsü bile değildir, koskoca tramvaydır yahu.. yuh..
kaç haftadır akbil tomu yok. her gün altı tane jeton parası vermek nasıl koyuyor bir bilsen. ne zaman gelecek abi diyorsun "abi ben memurum bilmiyorum walla" diyor. lan ben mi bilicem bunun ne zaman geleceğini. öğrenci akbilimi kullanayım diyorum, "olmaz abi sen okuldan atılmışsın" diyor. allahım sabır ver bana. zorla şu trafikte araba aldırtcaklar bana...
Çok küçükken babamın bana açılımının "ineklik etme taksi tut" olduğunu söylemesi üzerine çocuk aklıyla onu öğrenmenin gururuyla kabardığım şeydir. :) Sonradan öğrendim istanbul elektrik tramvay ve tünel işletmeleri olduğunu :)
şürücüleri( şoför demiyorum, sürücü bunlar şoför olamazlar) belediye görevlisi olduğu için "yol belediyenin, dolayısı ile benim" mantığı taşırlar.
Ve yine Bu Sürücüler sağ şeride yolcu indirmek/bindirmek için yanaşmış otobüsün sürücüleri yolcu indirdikten/bindirdikten sonra sol şerit onlara ayrılmışcasına aynaya bakma gereği duymadan yola çıkmaları ile tanınırlar.
halk otobüsü denen saçma oluşuma, minibüsçü ruhlu şehir lümpenlerinin millete daha fazla eza vermemesi adına, son vermesini, bunları bünyesine katmasını dilediğimiz çalışkan ulaşım, pardon, oluşum...
