uzun süredir 1994 modelden itibaren 2004 modeline kadar bütün serilerini kullanmış biri olarak, araç gayet güzel, seri, performansına oranla gayet ekonomik bir araç. aynı zamanda eski kasaları bile çok ufak oynamalarla gayet modern ve çekici bir araba haline gelebiliyor. gerçekten modifiyeye çok elverişli bir araç. piyasadaki gençlerin fazlasıyla gözdesi olan ve kullanılan bir araç olduğu için modifiye parçaları her yerde kolayca bulunabilmektedir ve fiyatları da çok uygundur.
ben artık sıkıldığım için yeniden subaru'ya veya bmw 3 serisine geçiş yapacağım. honda'nın orta kasaları artık ehliyetini yeni almış veya 2-3 yıldır araba hayali kuran gençlerin görüntü ve şekil yapmak için kullandığı bir araç haline dönüşmüştür. tabiri caizse birçok semtte zaten tofaş'tan terfi edenler honda'ya biniyor gibi söylemler söyleniyor.
ancak şunu söylemeden geçmeyeyim, gençseniz bu araçlardan alıp mutlaka keyfine bakın, motor sesi ve yoldaki gidişi çok güzel ve keyif verici. en azından güzel bir araçlar tecrübe edinmiş olacaksınız ve ilerideki araçlarınızı kıyaslamanız için size çok iyi bir örnek olarak kalacak.
Geçen hafta rs modelini denedigim. Otomobildir. Nasil 182hp lan bu gitmiyor hem de son hız 207. Yılların hondasi samar oğlanına döndü. Bir de dh forumda tüp takilir mi diye soranlar var. Kıpkırmızı spor görünümlü arabayla Benzinlige gidip lpg alcam demek zor be.
son kasası geleceğe dönüş filmindeki arabaya benzemiş. futuristik tasarım yapalımn derken, ikinci sınıf amerikan filmlerindeki çakma gelecek prototiplerine benzemiş. hiç beğenmedim. bizımle deyılsın reiz.
182 beygirlik civic rs, 150lik golf act ile aynı sürede 0dan 100e çıkabiliyor, evet. şu güzelim arabaya niye hala 10 yıllık atmosferik motoru koyarsınız? niye onun üstüne gidipte cvt gibi boktan bir şanzıman koyarsınız bre çakma çinçançonlar? diğer kardeşi 1.4 90lık dizelle 15 yıldır halkımızı öpüyor, üvey kardeşleri hala daha sunroof koymuyor. uğraşsalar almanları her türlü sektörde geçerler de illa bir yerde salaklık yapıyorlar. yoksa güzel iş çıkarıyorlar.
önceden jetta, focus bide bütün seri corolla vardı al sat kullan tadını çıkar sat. hrpsinin iyi kötü yanları vardır elbette ama hondada takıldım, aklım kaldı.
artık klimadan mı otomatik vitesten mi bilmiyorum şehir içi iyi yakıyor ancak haftasonları iş icabı uzun yol yapıyorum canım isterse benzin isterse lpgde yarı yarıdan fazla düşüyor böyle de bir araç.
küçük araç, önce korkuttu ama benim boyum 1.89 koltuk en geriye çekilmiş, arkamdaki rahat ben daha rahatım, hakimiyet bende.
atak seri aldığımdan beri sadece yağ ve su rutin bakımlar çok şükür. tekrar satıp alacağım başka bir model farklı olacak ama yine honda.kalp.
hondanin tek arabasi diyen nsx ile ile tanismamis. kaldi ki honda arabayi hobi olarak yapiyor. deniz motorlari, ucaklar, robotlar gibi bir suru seyi var. ama civice bakacak olursak ozellikle 1993-2000 arasi donemde:
- modifiyeye uygun motor
- hafif kasa
- arkadan cekere kolayca donusebilmesi
- ucuz parca.
efsane haline getirmistir.
ha bir de japonlar gelemedi diyen arkadasa sesleniyorum japonlar fakir arabasi yapmiyor haklisin.
Bugün yakın arkadaşım 0 km aldı bundan. Yani aldı da bugün geldi araba. Öncelikle fiyat yaklaşık 100 bin lira, yuh. Bu otomobil fiyatları gerçekten uçtu bu kadarı fazla ama yapacak bir şey yok. Araba oldukça güzel yalnız insan 100 bin lira deyince böyle bir deri koltuk falan da bekliyor ama yok tabii ki bunları da demedik adam daha yeni almış ikinci saatinde gelmiş yanımıza hevesle. Yalnız dikkatimi çeken bir şey de bu araç c segment değil miydi? iç genişlik baya iyiydi yani pederin avensisi var d segment ondan geniş gibi geldi bagaj hariç.
FD6 kasasına sahibim. tasarım olarak FC5 çıkana çıkana kadar en çok sevdiğim modeldi ve FC5 lerde göçük oluyor diye niyet edip almadım. ama 2019 modeli itibari ile bu sorunu çözdük dediler. dizel modelini almayı düşünüyorum.
FD6 ların benzinli olması sebebi ile kamyonla yarışır bir yakıt tüketimine sahip. ama konforu ile beni benden alıyor şerefsiz.
