yeryüzünün en karizmatik uçağı.. havada asılı kalıp adeta bir gözlemci görevi görmesi, dikey iniş ve kalkış yapabilmesi.. çok komple bir alet.. hayatta yapılması istenen 10 şey listemde bu uçakla son sürat dalış yapmak ilk üçü zorlar sanırım..
hiçbir otorite tarafından "uçak mı helikopter mi" şeklinde bir tartışmanın yaşanmadığı, havacılık terminolojisini bilmeyenlerin sallamasyon bilgilerle tanımlamaya çalıştığı uçak.
esasen havaalanlarının bombalanmasından ziyade, uçakların pisti olmayan her bölgede kamufle edilerek saklanması ve olası saldırılarda çok daha yararlı kullanılması amacıyla tasarlanmış, yaklaşık 30 yıllık bir dikey kalkış-iniş konsept uçağıdır. geliştirilerek çok üstün hale getirilmiştir.
havada asılı kalıp bir gözlemci görevi de görmez şayet iniş ve kalkışlarını da tercihen pist kullanarak yapar çünkü dikey hareketi esnasında çok fazla yakıt harcar (uçuşta kullanacağının 3'te 1'i). uçak gemilerinde kullanıldığı dönemde de rampadan kalkış yapmaktadır. inişlerini dikey şekilde icraa eder.
en büyük avantajı orman gibi havadan tespit edilmesi neredeyse imkansız bölgelere kamufle edilerek görev için bekletilebilmesidir.
uçuş hızı düşüktür bu yüzden de kara hedefleri için geliştirilmiştir. öncelikli hedefi tanklardır. amerikan a 10'ları gibi, sadece yakın hava desteği için tercih edilir.
Temel Özellikleri
Canlı gözalıcı ve neşelidir. Evde uyuması gerekir. iyi huyludur. Koklayarak iz sürer.
Neler Yapar?
ismi bu cinsin özelliğini açığa vurur (harrier: tavşan tazısı). Ne yaban tavşanı ne de tilki ondan kaçıp kurtulabilir. Olağanüstü bir koku alma duyusu vardır ve çok kurnazdır. çok dayanıklıdır. Kovaladığı bir av eninde sonunda gücünü tüketerek teslim olur.
Familya: Koku avcısı Diğer Adları: - Rengi: Herhangi bir renk Çıkış Yeri: Büyük Britanya Çıkış Tarihi: Orta çağ Orjinal işlevi: Yabani tavşan izi sürme Günümüzdeki işlevi: Yabani tavşan ve tilki izi sürme Ortalama Ömür: 10-12 yıl Kilo Erkek/Kilo Dişi: 23-27/23-27 kg
Boy Erkek/Boy Dişi: 48-53/48-53 cm
ingilizlerin ikinci dünya savaşından çıkardığı bir derstir. hava alanlarında hatırı sayılır uçağın özellikle pearl harbourdaki gibi daha kalkamadan imhası buna mukabil ingilterenin spitfirelerini kek gibi havaalanlarına dizmeyip kalkabilecekleri nerede yol tarla varsa oraya dağıtmaları taktiğinin ileriye taşınmış halidir.
ancak çok operasyonel bir avcı uçağı değildir ve bakım gereksinimi gerçek savaş koşullarında karşılanamayacak kadar fazladır.
tonlarca akaryakıtı foça kıyılarına bilerek boşaltan palau bandralı kuru yük gemisi, sebep oldukları kirlilik sebebiyle 10 milyon liranın üzerinde ceza kesilmiş. geminin hintli kaptanı ve mürettabı ise çoktan tüymüşler.
