Manuel vites arabalarda aniden kalkış yapmak için launch control adında bir olay vardır,bunu yapmak için debriyaja sonuna kadar basın,vites 1 konumunda olsun,gaza basarak 3 bin devire kadar çıkın,devri sabit tutun ve hazır olunca aniden debriyajı bırakın.
Başka bir olay olan patinaj çekerek çıkma ise şu şekilde oluyor--->debriyaja sonuna kadar basın,vites 1 konumunda olsun,gaza sonuna kadar basın ve yavaşça debriyajı bırakın.
Neden mi gereksiz?
Çünkü bunları bir kaç kez yaparsanız motorun ömrü azalıyor,bildiğin motorun ve şanzımanın amına koymaktır.
Avuç içinde ve ayakların altında hiç kıl bulunmamasının sebebi dkk2 adı verilen bir gen tarafından salgılanan proteinin inhibitör görevi görmesidir. Güçlü bir tutunmaya ihtiyaç duyan canlıların evrimsel süreci içerisinde bu geni geliştirdiğini tahmin ediyor bilim insanları. Eğer bu gen dekripte edilebilirse kellikten hirsutizme kadar pek çok probleme çözüm bulunabileceğine inanılıyor.
Bugünkü betonarme yapılarda bağlayıcı olarak kullanılan portland çimentosu ilk kez 19. Yy da bir duvarcı ustası tarafından ingilterenin portland bölgesinde üretilmiştir.
atlar 3 ayak üzerinde hareket edemez yani bacağı kırılırsa hareketsiz kalir iyilesme süreci zordur insana muhtaç olur ve genelde insan bu güzel canlıları ya ölüme terk eder yada kafasına sıkarak canını alır.
deniz canlısı olup da zevk için seviştiği kesin olan tek tür yunuslardır. bu yavşaklarda anal seks, tecavüz, eşcinsellik gibi bir çok dalga dümen de mevcutmuş.
boşuna öyle ırz düşmanı gibi sırıta sırıta gezmiyorlar.
bir de deniz tavşanları hermafrodit canlılar oldukları için arada büyük gruplar halinde zincir oluşturarak günlerce birbirlerine kenetlenip cima eder, grup seks partileri verirlermiş. aynı şu osmanlı'da tren yapan dayılar resmi gibi.
