en arka vagonu her zaman tinerci kapkaççı ucube tiplerle dolu tren. yalnız bu trenlerdee otobüslerdeki fort olayı yoktur. ortamın ambiyansındanmı kaynaklanıyor bilemiyorum ama hiç şahit olmadım yani.
istanbul' un kozmopolitliğinin yansıdığı en ilginç trendir. bu trene binmek tam bir maceradır çünkü ansızın bir yerde vagonda lambalar söner ve tren duruverir ve şanslıysanız 10-15dk tren içinde ya da trenden iner bir başka trenin gelip sizi almasını beklersiniz. aynı zamanda mevcut güzergahında en hızlı taşıma aracıdır tüm olumsuzluklarına rağmen.
haydarpaşadan başlayıp bilmem kaç durak sonunda gebze'ye varan, erenköy, bostancı, maltepe, kartal, pendik gibi ana duraklara uğrayan, dönem dönem çeteleriyle adını medyada duyurmuş, iti kopuğu, seyyar satıcısı ve ramazan ayında öldürücü sıkışıklığıyla hep hafızlarda yer edecek. zira marmararay projesi dahilinde kaldırılması düşünülüyor. en azından 2 senelik bir süre için. onlarca damla sakızcısı, kan taşcısı ne yapacak nereden para kazanacak muamma.
istanbul gibi kültür başkenti bir şehirden başlayan, gebze gibi kültür keşmekeşinin ve her türlü pisliğin olduğu bir durakta sonlanan , sefer sayısı artırılmış , kaçak binişlerin azalma gösterdiği , yarı ilkel banliyö hattı.
