f-ord taunustur benim adım
o-tomatiğim yok, var vitesli şanzımanım
r-ahattır ama oturduğun koltuklarım
d-ördüncü viteste sol şeridi kapatırım
t-evellütüm var bin dokuz yüz seksen beş
a-küm biterse vurdurmak için cebelleş
u-zun yola gidebileceğimi zannetmiyorum ama
n-e romantiktir antikam gir içinde elleş,
u-fak bir çocuk gibi ilgi göstermezsen bana
s-ırtında sanayiye kadar ittirirsin gebeş!
2002-2007. hayatımın ilk 5 senesi.
söğüt/bilecik'te yaşıyorduk o zamanlar ama sık sık anneannem'e giderdik. kartal/istanbul'a.
beni parka götürürlerdi. parkın karşısında da 1.6gt taunus vardı. orijinaldi baya.
o yıllarda bir çok araba yeni sayılırdı. orijinalliğini korur vaziyettelerdi.
şimdi orijinallik diye bir şey kalmadı.
eski araçların orası burası hep değişmiş.
zaman çok çabuk geçiyor.
2040'a 2007'den daha yakınız.
Ford'un Almanya köln üretimi olarak 1939-1994 arası piyasaya sunduğu ikonik modeli. adını yine Almanya'daki Taunus dağlarından almıştır. alman tankı diye geçer. piyasada özellikle balta burun tabir edilen modelleri ile ondan önce üretilen fakat piyasada nadir bukunan p5 ve p7 modelleri özellikle m serisi klasik sınıfına girer ve oldukça pahalıdır. Türkiye macerası 1985 te Ford Otosan ile başladı. ondan önceki tarihli Taunuslar yani alman kasa olanlar değerlidir. 1.6 ve 2.0 motor seçenekleri vardır. evet.
ford taunustur benim adım
otomatiğim yok, var vitesli şanzımanım
rahattır ama oturduğun koltuklarım
dördüncü viteste sol şeridi kapatırım
tevellütüm var bin dokuz yüz yetmiş beş
aküm biterse vurdurmak için cebelleş
uzun yola gidebileceğimi zannetmiyorum ama
ne romantiktir antikam gir içinde elleş,
ufak bir çocuk gibi ilgi göstermezsen bana
sırtında sanayiye kadar ittirirsin gebeş!
