1969 modeline aşık olduğum rüyadır. ah eşşek kafam 2005'de 7-8 bin liraya 10 12 tane makina vardı ufak tefek sorunu olan... almadık iyi mi iyice piyasa oldu... Tuhh
türkiye de satışına başlanan sıralı 4 silindirli 2.3 litrelik EcoBoost motora sahip versiyonu 317 PS güç ve 432 Nm tork; 5.0 lt V8 motora sahip versiyonu ise 421 PS güç ve 530 Nm tork sunan otomobildir. 5.0-litre V8 motora sahip versiyonu, 0-100 km/s ye 4.8 saniyede çıkarak Avrupa’da satılan seri üretim Ford modelleri arasında gelmiş geçmiş en hızlı model unvanını kazanıyor. 2.3 EcoBoost motor ile sunulan Mustang ise 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 saniyede tamamlayarak müthiş bir performans sunarken 8.0 lt/100 km’lik yakıt tüketimiyle de oldukça verimli çalışıyor.
mustang in bu zamana kadar neden avrupa satışına başlanmamış olması sorusuna ford'un mustang uzmanı yetkilisi jan herzog aracın bugüne kadar avrupaya hazır olmadığı cevabını veriyor. ve uygun teknolojiye ve tasarıma ancak ulaştıklarını söylüyor. Avrupa’ya uygun süspansiyon ve ufak motor, daha iyi emisyon sistemiyle birlikte iç tasarımda daha az plastik ve daha çok deri kullanılarak aracın dışı amerikalı, içi avrupalı bir forma sokulduğu belirtiliyor.
ülkemizde ilk siparişini rahmi koç'un verdiği efsanenin resmi satışına çoktan başlanmış olmasıyla yakında yollarda mustang görmeye alışacağız gibi görünüyor. hele ki ülkemizde bu tür 'muscle car' tipi araçlara olan aşırı ilgiyi de düşünürsek modelin öngörülenden daha yüksek bir satış başarısı yakalaması işten bile değil.
hantal mı hantal bir araçtır. düz yolda bas git ama viraj performansı sıfırın altındadır. tam bir downforce fukarası. buna o kadar parayı verene kadar mclaren mp4-12c, 911, yada 458 italia alınır. evet. hatta caymann falan bile iş görür. hiç olmadı mercedes sls amg bile daha iyi.
amerika fiyatlarina bakmamla beni soke etmis olan arac elin oglu 2000dolar maasla 30 bin dolar a mustang alsin sen 2000 lira maasla 30 bin liralik 2.el reno nun sikindirik araclarina bin.
(bkz: adalet mi lan bu)
