Japonya’daki Akashi Kaikyō Köprüsü - 29 Dolar (1991 metre ile dünyanın orta açıklığı en uzun köprüsü)
ABD Golden Gate Köprüsü = Orta açıklığı 1200 metre, toplam uzunluğu 2700 metre… Hızlı geçiş= 6.5 dolar, plakadan 7.5 dolar, birden çok aksı olan araçlar için aks başına 7.5 dolar
Çin – Xihoumen Köprüsü = Orta açıklığı 1650 m. dahil olduğu otobanın fiyatı 1.5 dolar
Danimarka – Storebæltsforbindelsen = En uzun açıklık 1624 m. 2 köprü ve 1 tünelin birleşimi 9758 m standart araba = 35 dolar
Güney Kore – Yi Sun-sin Bridge = Orta açıklığı 1545 m. toplamda da 2260 m. = ücretsiz
Çin – Runyang Köprüsü = Ana açıklığı 1490m otoban ücretine dahil (ücretsiz)
Çin – Dördüncü Nanjing Yangtze Köprüsü = Ana açıklığı 1418 m. toplamda 5,437m = 2 dolar
ingiltere – Humber Bridge = Ana açıklığı 1410m toplamda 2.220m, (3 buçuk tona kadar 2.1 dolar)
Çin – Jiangyin köprüsü= Ana açıklığı 1385m toplamda 3km Araba 2,1 dolar Tır, kamyon = 17 dolar
Hong Kong – Tsing Ma Köprüsü = En uzun açlığı 1377m 3.8 dolar
Norveç Hardanger köprüsü = En uzun açıklığı 1310m 3.5 tona kadar 18 dolar
kardeşim- devlet birkaç temel konuyu halka yapmak için halk tarafında oluşturulmuş bir hededir.
ben hayatım boyunca sigorta primi ödemişken benim akciğer operasyonuma hala benden 20bin lira istiyorlarsa, o kurum sıçmış bir kurum demektir.
herkes zaten çok yüksek oranlarda vergi veriyor. devlete. e devlette o 4-5 kalem konuyu halka hizmet olarak gerçekleştirecek. nedir o 4-5 kalem konu- yol, su, elektrik, eğitim, alışveriş lojistiği, iç savunma, dış savunma.
bunları gerçekleştirsin , diye devlet kurarsın. yoksa , doğa şartlarında da zaten zengin kendi olayını kotaracaktır. devlet...zengine çalışmıycak. devlet adamsa , matahsa, yoksula çalışcak.
herkesten kazancına göre, aldığı mallara göre vergi alıyo zaten.
devlet dediğin iş bitirici olacak. akıllı olacak, halkından nasıl daha az para çıkar, onun hesabını yapacak. çünkü devleti zaten o halk, seni biz bizi koru, tek başına yapamayacağımız şeyleriheryerden adam getirip bizim için yap, diye kurduk diyo....
yüzlerce 6km 8 km tüneller var avusturya da. hepsi bedava. almanyada otobanlar hala bedava. tünel, köprüden çok daha pahalı bişey. olm st. gotthardt bedava lan, st. gotthardt...var mı lan ötesi. mecbursun st.gotthardt a...st. gotthardt kapandı mı, sıçtın, yılın sadece 2 ayı falan bi tane zikindirik yol var, st gotthardt geçidi, götün yiyosa sararsın st gotthardt massivine granit granit dağlara vurursun arabayı...25 dakka yerine 6,5 saatte falan öbür tarafa inersin...
bu tünele 50 euro isteseler var ya....önce herkes mecburen vermeye kalkar ama gene gider bern de araba yakarlar, gösteri yaparlar. indirtirler ücreti.
st.gotthardt eğer...bedavaysa, o yaptığın zikindirik köprüyü de bedava yapcaksın.
devletsin ya sen...hani matahmışsın, çok yüceymişsin ya sen...hadi göster bakiim nası kudretlisin.
eğer st gotthardt bedava ise, osman gazi köprüsü de 120 lira ise, hangi devlet yüceymiş herkes görür.
köprünün maliyeti şu kadar, nasıl çıkaracak şirket vs diyenler var. o zaman yedi düvele ilan edip propaganda yapmasınlar. desinlerki bu özel bir firmanın girişimidir. kimsenin sesi çıkmaz. bunu bir hükümet hizmeti gibi gösterip para istemek de noluyor? ben birinin kolundan tutup galeriye sokayım, şu arabayı al diyeyim. adam alıp taksidini ödesin. bu durumda arabayı ben mi almış oluyorum?
Kaynağı Sözcü olan bir kaynak sol düşüncenin bir taraflı yazısıdır. Kendim sağlam kaynaklardan öğrenmedikçe kıyaslama yapmayacağım bir mevzu. Şunu da açıkça belirtmek gerek ki kendini dünya lideriyle kıyaslıyorsun onca dışa bağımlılığına rağmen yatırım yapabiliyorsun. Dikkat edilmesi gereken anormal nokta bence bu.
