2 kere aynı hatayı yaparak kaldığım sınav. 2. Vitesle durduktan sonra kalkarken vitesi 1'e almayı unutup stop ettirdim. L parkı da yapmıştım ne güzel. Üzdü.
iveco marka otobüsle girdiğim sınavdı. Sınava giren herkes otobüsteydi. Beşer dakka arayla herkes direksiyona geçerek yarım saatte bitirmiştik sanırım sürmeyen kimse çıkmamıştı. Kırsal kesimde yaşamanın ender güzel yanlarından biri de her tür araca az çok biraz hakim olmak sanırım.
Arabanın yavaş sürülmesi gereken sınavdır. Arabaya bindim hocanın dediği ilk cümle yarım saatin var erken bitirirsen bi tur daha attırım oldu. Araba kalkış destekliydi ayağı debriyajdan çeksen kendi gidiyodu zaten. Yarım debriyaj parkuru tamamladım. Sakin olmak lazım hiç korkulduğu gibi değil.
geçememek için ya gerçekten çok heyecanlanmak lazım ya da ciddi ciddi beceriksiz olmak lazım.
daha öncesinde hiçbir aracın sürücü koltuğuna oturmamış olan ben bile sadece kursta 6 gün boyunca gösterilen 40-45 dk lık direksiyon eğitiminden sonra sorunsuzca sınavdan geçmiştim.
Zor sınav değildir. Tekte rahat geçiliyor. Heyecan yapmayın yeter. Ben komisyonla muhabbet ederek bitirmiştim sınavı. * yanınıza binen komisyon başkanının tavrı önemli. Bazıları var abuk subuk sorular soruyor. Kuzenime gelen öyleymiş mesela.
Sınavda hidrolik direksiyon kullanıyorsunuz arkadaşlar. Ne kadar zor olabilir. Ben şu an şahin kullanıyorum acemiliğimide onunla attım. Hidrolik direksiyon araba kullanınca garip geliyor artık.
Dipnot: keko gibi modifiye yok elbette orijinal biniyoruz.
ilkte geçtiğim sınavdır. Şükürler olsun. Komisyon da samimi denk geldi şükür. ilk başta heyecan yapıp stop ettim. Stop hakkımı ilk başta kullandığım için götüm tutuştu ama hata yapmadım sonrasında.
Emniyet kemeri, el freni, sinyalleri unutmayın.
Düz çizgili yerde sollayabilirsin dedi. Galiba yem attı ama yemedim. ileride sollarım dedim.
Heyecan yapmayın. Uykusuz ve bir şeyler yemeden gitmeyin.
Aklınıza ehliyet alan mal arkadaşlarınızı getirin. Kıyas yapın ve gaza gelin.
Yokuş kalkışında arabayı keko gibi bağırtsanız da sorun yok.
Ani frende isterse arkadaki adamların kafası yanınıza kadar gelsin sorun yok. Debriyaj ve frene sonuna kadar yüklenin. Debriyaja basmayıp frene yüklenirseniz kökünden kavrarsınız.
Paralel parkta yavaş olun. Debriyaj/fren ayarını iyi yapın. Ben gaz kullandığımı hatırlamıyorum.
L parkta da dikkat et. Arabadan garip sesler geldiğinde debriyaj dengesini güzel yap.
Her şey yolundayken araba gitmiyorsa el frenini kontrol et.
Vites geçmezse debriyajı bırak ve tekrar bas ondan sonra geçir vitesi.
Vitesi değiştirirken bakmayın.
Aynalardan şeridinizi kontrol edin.
25 metre geri geri gelirken de şeridinizi kontrol edin. Sağ ayna bana yetti ama tüm aynalara bakmakta fayda var.
Aracınız yavaşladığında vites düşürebilirsiniz. Zamanında düşürmezseniz hıııığ diyebilir araba.
direksiyon sınavı diyince akla okul sıralarına oturmuş önlerinde sınav kağıdı olan onlarca direksiyon geliyor. ya da sadece benim aklıma böyle geliyor. aranızda psikiyatr var mı?
trafik kurallarından zerre haberi olmayan insanların kaldığı sınavdır.
kural 1: araba kullanmak istiyorsan bir ehliyetin olmalı. ehliyetsiz araba kullanmak suçtur.
işe arabayla gidip gelen adamım ilk denemem 3 hamle kuralını bilmediğimden kaldım sonrada ana avrat sövdüm 1 ay geç almama sebep oldular kuralları dikkatli okuyun.
Bu sınavı bir kerede geçemeyene ehliyet verilmesin bence. Herkes araba sürecek diye bir şey yok sen git üç beş kere gir sınava hatır gönül geç sonra gel ehliyetim var de.fuck of.
tekrar tekrar girip onlara para kazandıralım diye eften püften sebeplerle vermiyorlar ehliyeti, sorarım size madem o kadar dikkatlisiniz neden günde yüzlerce trafik kazası yaşanıyor?
