Partiden bağımsız olarak, tüm ilçe belediyeleri tarafından son 2 yılda sokaklarında garip bir kazı işlemi gerçekleştirilen şehrim.
Nerden meşhur oldu, neye hizmet ediyor, kim böyle bir yol kazım şekli geliştirdi bilmiyorum, yolun akışına dik, 20 cm genişlikte kazı yapma boku peydah oldu bursada. -muhtemelen yolun bir yanından diğer yanına boru ya da kablo geçirmek için yapıyorlar- Düz yol, viraj, yokuş vb. hiç farketmiyor, her yere bu şekilde kazı yapıyorlar. işin ilginç tarafı, kazı yaptıkları yeri tekrar asfaltlama zahmetine de girmiyorlar, üstüne biraz stabilize dolgu yapıp bırakıyorlar. Tabi dolgu ilk yağmurda akıp gittikten sonra, geriye hiçbir şekilde manevra yaparak kurtaramayacağınız, lastiklerin lok diye girip çıktığı bir kanal ortaya çıkıyor.
Abartısız 2 yıl önce kazılmış, hala asfaltlanmamış bir sürü böyle yer biliyorum. Kazı yapmak için seçtikleri noktalar da özellikle belirlenmiş gibi, trafiğin durumu nedeniyle genellikle yavaşlayıp sakin bir şekilde üzerinden geçemeyeceğiniz yerler, ya da yokuşlar.
Özellikle gemlik ve nilüfer ilçelerinde çok var bu tarz kazı yapılmış noktalar.
akşam trafiği berbat olan sevgili memleketim. bilhassa izmir yolunun ve ankara yolunun trafiği akşamları hiç çekilmez. şehreküstü, atatürk caddesi ve heykel'den hiç bahsetmiyorum bile...
Aynı zamanda bir belediye başkanının fantazilerine kurban gitmektedir zira cumhuriyet caddesine ve atatürk caddesine koyulan tramvay esnafın işlerinin amına koymuştur.
Ayrıca belediyenin görevi halka hizmet etmektir sözünü çok yanlış anlamışlardır ve ulaşım ciddi derecede pahalıdır. Şehirler arası otobüslere servis izni verilmez çünkü belediye yetkililerinin cebini doldurmasi daha önemlidir.
Belediyecilik anlayışı istanbul'dan fersah fersah geridedir.
Bunların dışında türkiye de yasanilasi en güzel bir kaç şehirden birtanesidir.
ulaşıma yüzde 15 zam gelen şehirdir. Bursaray'da tam yolcu ücreti 2 lira 25 kuruştan 2 lira 60 kuruşa, indirimli yolcu ücreti ise 1.50 liradan 1 lira 85 kuruşa yükseltilmiş.
deprem riski için daha çok istanbul'a odaklanılsa da istanbul'a göre çok daha fazla deprem riskinin bulunduğu şehirdir. istanbul'un içinden fay geçmezken bursa'nın merkezinden tam 2 fay hattı geçmektedir ve bu fay hatları 7'nin üzerinde bir deprem yaratabilir. marmara denizi'nın içinden geçen fay hattının da istanbul ile beraber bursa'yı da fazlaca etkileyeceği bir gerçek. bursa'da 150-180 senede bir büyük deprem olduğu ve küçük kıyamet olarak adlandırılan son büyük depremin 1855'te (aynı yıl 7,5 ve 7 şiddetinde iki deprem) olduğu düşünülünce deprem riskinin boyutları daha da meydana çıkıyor. umarım şiddetli bir depremle ileride karşılaşmayız yoksa şehir çarpık yapılaşma ve yeterince alınamayan önlemler nedeniyle maalesef büyük zarar görecek.
panayır'dan bildiriyorum (burda oturmuyorum lan şirket burada) amına koyayım ne rüzgar var arkadaş sigaraları rüzgar içiyor. diyorum neden erken bitti paket. kesmiyor ki sigara. sigara üstüne sigara yaktık kaç saattir. yağmur başlasa da kurtulsak. adam gibi sigara içebilsek.
