2.842.000 kişilik nüfusuyla türkiye'nin en büyük dört şehrinden biri olan bursa'nın lanet trafik sorunudur. heykel, izmir yolu, ankara yolu, kent meydanı ve şehreküstü başı çeker. kapandığı zaman saatlerce açılmaz geçen akşam içinde kaldık 20 dakikalık inegöl'e 1 saatte zor geldik.
Bundan beş sene önce böyle bir problem yoktu. Alışkın değiliz. Alışmak zorunda hiç değiliz. Başka şehirlerde daha çok trafik var diye bursa'daki trafiği eleştirmeyelim mi?
hepsini görmüş biri olarak rahatlıkla söyleyebilirim ki istanbul'dan sonra en büyük trafik sorunu ne ankara ne de izmir'de, bursa'dadır. çarpık şehirleşme ve bunu düzeltmek yerine buna uyan yöneticilerden kaynaklanan iğrenç sorundur.
bursa merkez zaten kıç kadar alana sıkışmış bir yerdir. öyle ki ne zaman bursa'ya gitsem mecidiyeköy'e gitmiş gibi hissederim. düzenli olarak büyümediği için de en alâkasız yerlere gitmek için bile d575 ya da d200 karayoluna çıkmak gerekir. bu da hem yolun uzamasına hem de bu iki yolda trafik yoğunluğunun artmasına neden oluyor.
buna bir de bu iki yol üzerindeki adım başı outlet alışveriş merkezlerini de katarsak...
şimdi istanbul trafiği falan denilmiş arkadaşlar. ben her iki şehirde de belli aralıklarla bulunan biriyim. fakat yaşadığım şehir bursa. istanbul trafiğinin çözülmesi adına belli adımlar atılıyor, belli çabalara girişiliyor. bursa trafiğinde de tam tersi akan trafiği nasıl kilitlerim diye çabalayan bir başkan var *. bursa'da akan tek yol olan yalova tarafının trafiğini son ipek böceği hamlesiyle tıkadı. izmir yolunda köprülü kavşağı yıkıp yerine daha kötüsünü yaptı. aynısını yapsa razıydık. koskoca bir şehrin geleceğini bir stada yatırdı. ekstradan stadı da bitiremedi.
velhasıl, istanbulda trafik var, evet. bazen öldürücü seviyede var. fakat bursa'da 10 yıldır nüfus ve araç sayısı inanılmaz derecede artarken trafik adına hiçbir şey yapılmadı. adamın * yaptığı her icraat trafiği tıkamaya şehri yaşanmaz hale getirmeye yönelik oldu. şehrin tam ortasına bütün kavşakların birleştiği yere koskocaman bir stad yapmak hangi akla sığar, siz ondan bahsedin.
Oldukça sıkıntılı trafiktir. Bir yerden bir yere gitmek problem hemen tıkanıyor. Ayrıca yukarıdaki entryleri okudum normalde pek yapmam ama içimden geldi adamlar sidik yarıştırıyor senin şehrin trafiği benim şehrin trafiği diye. Hahahasiktir ne mallar var. Evet.
Bir çevre yolu yaptılar mesela izmir yoluna alternatif diye. O yol gitti gitti yine ileriden Izmir yoluna bağlandı. Ne oldu peki yolu uzatıp ayni güzergaha girdin. Gidip Beşyol mahallesinde bizim eski evlerimizi yıkıp bulvar yaptılar. Ulan orada bulvara ne gerek var ? Sonuç ne mi ? Yol kullanılmadığı icin 3 şeridin 2 şeridi araba park yeri olarak kullanılıyor.
Birileri fakirleşirken birileri zenginleşiyor. Recep Altepe eğer Bursa bşb nin tüm iştiraklerindeki güvenlik görevlileri neden asgari ücret alıyor da bsb binasında çalışan güvenlikler 2600 tl maaş alıyor bunu açıklasın. Soran olursa oradaki güvenlikler Recep Altepe nin bizzat kendi emriyle yerleştirdiği adamlar. Özel tim mi sandınız ? Yok ya Recep bey in hemşerisi hepsi.
Eski yeşil otobüsler boi ye ait. Sari ve yenilenen led ki otobüsler ise Büyükşehir e. Dolayısıyla burulaş a. Burulaş kimlerin cebini dolduruyorsa onlara bağlı.
Ve sırf boi değil de burulaş ın metrosu para kazansın diye Ankara yolu üzerindeki 22 serisi tüm otobüsler kaldırıldı. Metro ya da mavi dolmuştan başka alternatif yok. He burulaş bünyesinde oraya yeni otobüs konursa biz birşey hissetmeyiz ama bazı çakallar zengin olmaya devam eder.
Velhasıl ülkenin hükumeti Akp olabilir ülkenin Cumhurbaşkanı akp nin kurucusu olabilir ulan herkes hersey olabilir ama Bursa da belediyeler artık akp li olamaz. Sunu idrak edin amk şehirde yaşanacak hal bırakmadılar bari burada partizanlık yapmayın. Görüyoruz trafiği de hırsızlığı da vurdumduymazlıkları da.
