acik hava filtresi

motordaki yanma odasında buji sayesinde patlamayan yakıtın yanması için oksijen gereklidir. bu yüzden orjinal adı valve olan sübaplar sayesinde motora dişarıdan atmosfer basıncı ile hava girer. ancak giren havayla birlikte toz ve benzeri fazlalıkların motorun içine ulaşmaması gerekir. bu yüzden hava filtresi kullanılır. ancak performans söz konusu olduğunda turbo beslemeli olmayan motorlarda bu havanın motora ulaşması zorlaşır. cünkü hava; filtre ve borulardan geçerken büyük bir dirençle karşılaşır. motora ulaştığında ise ısınmaya başlamıştır. ısınan hava genleşmiş olduğundan motorda performans düşüklüğü yaratır. bu performans düşüklüğünün az da olsa önüne geçmek için normal kutu içi hava filtresi yerine kullanılan açık tip filtrelerdir bunlar. aracın performansına göre +2 ile +5 gibi arasında extra beygir gücü kazandırır. sesi de pek hoştur, ınsanı gaza getirdiği olur. açık hava filtresi işte budur.

(bkz: içten yanmalı motorlar)
(bkz: kutu içi hava filtresi)
(bkz: hava filtresi)
(bkz: beygir gücü)
(bkz: modifiye)

modifiye işlemlerinde ilk yapılması tercih edilen modlardandır. amaç daha fazla hava daha fazla yakıttır ancak hava filtresini büyülttükten sonra benzin regulatorunude kapasitesini arttırmak gerekmektedir. zira motorda benzin/hava oranı sabittir. bu oran değişirse motorda yanma meydana gelmez. o yüzden önce filtre sonra regulatör sırasıyla değiştirilmelidir.