1998 yılından önce en iyi değildi ama artık en iyi, mercedesi konunun dışında tutucam konstrüksiyon kalitesini düşürdüler. Audiyle bmw kıyaslanıyor sürekli. Bu iki markanın en iyi binek modelleri olan bmw m760i ve audi rs7 yi kıyaslayalım, 760da 6500cc motor var rs7de 4000cc , 760 da çift turbo, rs7de tek turbo var, buna rağmen 760 600hp güç üretebiliyor audi ise 605hp güç üretebiliyor, 0-62mph hızlanma konusunda audi daha küçük motora sahip olmasına ragmen 0.2 saniye daha başarılı, bmw audi den 100newton metre daha fazla tork üretebilmesine ragmen audiyi geçemiyor, rs7 de kullanılan ön fren diskleri 42mm daha geniş ayrıca. Hiç kimse gelip bmw daha iyi demesin almanlar bmw yi satmak için audiyi binmek için üretiyorlar arkadaşlar. Audinin mühendisliği bir başkadır. Teşekkürler.
Firmanın Audi adı altında kuruluşu 1932 yılı olarak geçiyor. Fakat kökenine inecek olursak, 19. yüzyıla kadar gerilememiz gerekiyor. August Horch adlı girişimci 1899 yılında soy ismini taşıyan şirketi kurar ve yine soy adını taşıyan otomobili de 1901 yılında tasarlayarak bu büyük markanın hikayesini başlatır. Fakat kısa zaman sonra şirket içerisinde anlaşmazlıklar olur.
Bu durum o kadar ileri noktaya gider ki takvimler 1910 yılını gösterdiğinde Horch kendi şirketinden atılır. Hatta durum o kadar ileri noktaya gitmiş ki, kendi soy adını bile tasarımlarında kullanamıyordu. Durum böyle olunca da farklı arayışlar içine girdi. Soy adından vazgeçmedi ve eski Latince’de aynı anlamda olan “Audi” kelimesini kullandı. Böylece markanın ismi de doğmuş oldu.
Logonun Tarihçesi
August Horch aldığı kararla, Auto Union adlı güç birliğini oluşturmak istedi ve bu doğrultuda Audi, Horch, DKW ve Wanderer adlı şirketler birleştiler. Bu büyük ittifakın simgesi olması adına da her bir tanesi bu şirketleri temsil etmek kaydıyla dört halkanın birleşimi tercih edildi. Birbirine geçmeli görünüme sahip olan bu halkalar, şirketlerin birbiriyle olan kuvvetli bağını ifade etmektedir.
2014 model a1 sedanına sahip olduğum marka. Bugüne kadar arabam hep vw ve audi' ydi.
Dünyanın en kaliteli süper otomobil markası. Kedi erişemediği ciğere mundar dermiş.
a6 ile bu kuralı kendi hayatımda uygulayacağım muhteşem tasarımlı yürüyen makine. hayır hayır araba demeyelim bu başka bir şey. başka türlü bir makine. bir tutku. alkol gibi, uyuşturucu gibi, sigara gibi bir çeşit bağımlılık. öyle bir bağımlılık ki o'na sahip olmadan araba sahibi olmamaya iter insanı. o derece... evet takıntılıyım hem de çok fena...
bugün a3 sedan s line paketini kullandığım araçtır. Hyundai iX35 sahibim ve 184 boyumla öne zor, arkaya katlanarak oturuyorum. o kadar dar bir araç. sportif izlerini korumak istemiş baya. özellikle şaft tüneli olduğu için orta konsolda dizlerim kafama geliyor. 1.6 dizel versiyonunu kullandım s-tronic şanzımanı vardı. devir geçişleri yumuşak ama yüksekti. şahsen benim hyundai ufacık gaza dokunuk şekilde 20 kilometrede 3. vitesi hissettirmeden alıyor. yola konsantre olunduğu taktirde mümkün değil anlaşılmıyor kaçıncı viteste olduğu. gel gelelim audi. isim konusunda su götürmez bir namı var. alınır bir araç fakat tek çocuklu aileler için tavsiye ederim. her sezon karpuz kavun yükleyeceklerin alacağı bir araba değil.
wolfsburg'daki fabrikasına gitmiş olduğum araba markası.
almanya'da 25 bin euroya falan çok kral bir sıfır km a4 alırsınız. şöyle düşünün türkiye'de 2000 lira maaş alan birisi almanya'da 2000 euro kazanıyor dersek. türkiye'deki 25 bin liarlık araç alır gibi almanya'da sıfır km audi'ye sahip olabilirsiniz.
almanya'da sıfır km araç ucuz olduğu için 2. el araç almak daha mantıklı. çünkü fiyatlar çok farkettiriyor. 25 bin euroya alınmış ve 50- 60 bin km yapılmış 2013-2014 model audi yi 15-16 bin euro'ya alabilirsiniz. deminki anlattığım mantıktan dolayı 15-16 bin euroyu 15-16 bin tl olarak görebilirsiniz.
hic binmedim.tecrubem de olmadi ve muhtemelen de olmayacak. bindigim en iyi arabada 2000 model opel corsa.araba seviyemi sen dusun. simdi ben bu arabaya binsem benden mutlusu olur mu olmaz mi.*
