Korkmayın ama temkınlı olun korkarsanız olmaz arabalar yanınızdan gelıp gectıkce panık yaparsınız. Kontrollü olup şerit bozmadan gidip aynaları kontrol ettikten sonra akıp gidiyor her sey.
yan aynaların nasıl kontrol edildiğinin açıklanması gereken tavsiyelerdir.
benim açımdan durum ciddi beyler. ben bilhassa sağ tarafa doğru şerit değiştirmek istediğimde ve sağ şeritte arkadan gelen araç gördüğümde sittin sene şerit değiştiremiyorum, o araç burnumun dibinde gibi görünüyor, ayna büyütüyor sanırım. bunun bir püf noktası var mıdır bilemedim.
kalabalık şehir içi trafiğinde araçlar yavaş ilerlerken de aynı durum geçerli. adam şak diye önüne kırıyor, senin güvenli mesafede olduğunu biliyor, bunu aynadan neye göre hesaplıyor amk. şu sorunun cevabını adam akıllı alamadan ölüp gideceğim.
Özel derse gerek yok. Sabırlı bilen biriyle yavaş yavaş pazar sabahları çıkın turlayın hem yolları öğrenirsiniz hem pratik olur. Sonrasında da temkinli olun. Dikkat ve cesaretle halledersiniz.
çok dertliyim sözlük. araba sürmesini bilmiyorum, ehliyeti aldım cebime koydum öyle duruyor, araba da beğenemiyorum, acemiyim diye bana beş para etmez külüstürleri öneriyorlar, içine binince tiksinti geliyor, belki yanlış düşünüyorum, evet eski arabanın tamiri ucuz olur vs, ama doğan şahin de olmaz ki amk ya.
kimisi git özel direksiyon dersi al diyor, saati 50 TL, 20 saat alsam 1000 TL, dile kolay. belki bu daha doğrudur, ama özel direksiyon dersi bana çok şey verir mi onu da bilmiyorum, o kadar parayı verip bir b..k öğrenmemek de var. araba sürmeyi bilmeyince araba almak bile insanda stres yaratıyor. nerelere gideyim be sözlük, hangi arabayı alayım, 15 bin TL'lik bir araç alıp üç beş sene sürme hayalim var, ama önce şu arabayı özgüvenle adam akıllı sürmem gerek. kendime veya başkalarına zarar vermemek için bu kadar düşünceliyim, başka bi konu olsa böyle ince düşünmezdim şahsen.
araba denilen güzide ulaşım taşıtını kullanmayı yeni yeni sökmeye çabalayanlara verilecek tavsiyelerdir.
- ilk olarak sakinliğini koru sevgili dostum. alt tarafı ufacık bir araba.
- etrafında gördüğün "deli gibi" sürenlere bakıpta "yav be, millet ne güzel kullanıyor, ben nasıl böyle sürüceğim?" tribine sakın ama sakın girme. onlar işi çözmüş, zararlı organizmalardır. sen kendine bak.
- ilk öğrendiğin zamanlarda uzun aralıklarda araba kullanma. yani 10 günde bir pratikle çok ileri düzeye taşıyamazsın sürüclüğünü. mümkünse sık pratik yap.
- bankaların verdiği 77 aylık kredilere kanıpta sıfır model araç alma. uzun vade kullanacğını düşünürsen ve acemiliğini bu sıfır araçta atacağını düşünürsen ileride dezevantaj yaratır bu durum. yine de seçim senin.
- sıkışık bir sokakta oturuyorsan park etme olayını bir an önce çözmelisin. bol bol park etme pratiği yap derim.
- ilk zamanlar "aman millet dalga geçer mi diyerek gereksiz kahramanlıklar yapma. laga luga eden olursa nazikçe acemi olduğunu belirt, gerekirse kavga et.
- aracı kullanmak kadar bakımlarını yapmak/yaptırmakta önemli. arada bir sağına soluna bak.( cam suyu, lastikler, motor yağı, akü kutup başlıkları vs)
- aracı sürerken patron sensin. milletin uyarılarını tabi ki dikkate al ancak kendi kararını kendin al. kendi gözünle görüp öyle harekete geç.
- dur-kalk olayını halletmek için boş yolda 50 defa tekrar yap mesela, mantığını kavrayacaksındır.
- arabanın tepkilerini ölçmek için boş yolda direksiyonla sağa-sola dönüşler yap, kasislere-çukurlara geldiğinde direksiyon ile manevra yapıp arabayı boşluklara düşürmemeye çalış. sürekli sabit tutma direksiyonu, korkma arada oynat gitsin sağa sola. *
- hareket halindeyken sağa sola, karşıya, aynalardan geriye bakınmayı öğrenmelisin. sürekli tek noktaya kitlenme.
- sinyal verme alışkanlığını mutlaka edinmelisin. boş yollarda, gece yarısı dahi olsa sinyal ver ki elin alışsın.
- gece veya gündüz, farketmez. acemisin, görünür olman şart. farları yakıyoruz!" gündüz gündüz far mı yakılır?" diyenlere aldırma, yeri gelir 1 salise önceki hamleyle kazadan-ölümden kurtulursun.
- gece sürüşlerine önem ver, aracın ön camını özellikle gece sürüşlerinde temiz tutmaya özen göster.
- aracının ışık donanımını(park lambaları, kısa-uzun far, arka lambalar, stop lambaları, sinyaller, sis farları) sık sık göz ile kontrol et, yanmayan varsa doğru oto elektrik ustasına, ya da becerin varsa kendin hallet.
- gece yarısı zorda kalmadıkça kornaya basma. birkaç kez aralıklı sellektör yapman kafi olacaktır.
- karanlık yollarda uzun süre uzun farlarla ilerleme, arada kısa- uzun -sellektör yaparak gözünü alıştırmanı hararetle tavsiye ederim.
- aracı sürdüğün ilk birkaç zaman yakıt tasarrufunu önemsemeyebilirsin, sadece sürmeyi öğren; ancak ilerleyen zamanlarda gaz pedalına abanarak, yüksek devirlerde kullanarak, sert manevralarla ve frenlemeyle kullanırsan hem cebine hem malına zarar verirsin. yumuşak bir kalkış, trafiği gözeterek fren pedalını kullanma ve agresif olmayan manevralarla, devrinde giderek ciddi yakıt tasarrufu yapabilirsin.
- fren yapacağın zaman vitesi boşa atıp fren yapma, debriyaja basarakta yapma, vites küçült, fren pedalına yumuşak bas(tabi acil durumlarda allah ne verdiyse, o an neyi uygun görürsen o şekilde basacaksın). mesela ileride ışıklar var, ve kırmızı yanıyor, kalkış aldın, bastın bastın bastın ve az bir mesafe kala freni kökledin! aman diyeyim! yapma! hem kendine hem arkandakine zarar.
- geceleri virajlara, tepelik yerlere girerken mutlaka sellektör yap. yol kenarında bir daralma, parketmiş reflektörsüz bir araç vs varsa görüp erken müdahalede bulunabilirsin.
- sakın ola ki alkollü kullanayım deme. ölüm kalım mevzusu yoksa gerekirse yürüyerek dön evine, ama alkollü binme.
- aracın rutin bakımlarını, ağır bakımlarını, lastik değişimlerini mutlaka uygula.
- trafik sigortanı kontrol et, yıllık bandrollerini(vergi) takip et, aracın yeniyse kasko yaptırman avantajlı olacaktır.
- arabanı acil olmadıkça pek fazla kişiyle paylaşma. kullanımdan kullanıma aracın yıpranması değişkenlik gösterir.
- ailenden bile olsa emanet araç alma gerekmedikçe. es kaza bir şey olursa bir dünya mevzu çıkabilir.
- aracını sık sık yıkatmaya özen göster. uzun süre yıkanmayan aracın korozyona karşı direnci azalır.
- yayalara saygılı ol. yüksek hızda seyretmiyorsan mümkün mertebe yol vermeye çabala.
uygula, ya da uygulama sana kalmış. önce her şey saygıyla, kendi kendinin farkındalığıyla ve estetik bir bakış açısıyla mümkündür.
bol şans, iyi sürüşler.
Sakın ha frenle gazın yerini karıştırma yoksa mazallah benim gibi dükkandan içeri dalarsın.
Ayrıca baktınki trafikte yanında yörende bayan sürücü var hemen yolunu değiştir.
yokuşta kalkmadan önce el frenini çekin ve kalkmadan önce biraz gaz verin ibre 1500 devre filan çıksın sonra yavaşça debriyajdan ayağınızı kaldırın araba ilerlemek isteyecektir kalkmak istediğinizde el frenini indirin ve gaza basarak gidin. Bu sayede yokuşta ne stop eder ne de geri kaçar araba. Arkanızda kimse yoksa kasmayın salın kendinizi arabayı dinleyin o ne istediğini söylüyor zaten onu dinlemeyi öğrenin zamanla el frenine gerek duymadan rahatça kaldırdığınızı göreceksiniz.
hızlıca park edemeyecekseniz trafiğin ortasında kenara park etmeyi denemeyin, her yerden korna ve küfür sesleri duyarsınız.
artistlik olduğunu düşündüğünüz için camları açıp son ses müzikle kullanmayın, onlar eskilerde kaldı.
öncelikle "rahat" olun. fakat bunu "gevşemek" olarak algılamayın.
arabayı kullananın insan olduğunu unutmayın. ancak her insanın bazen "hayvanlaşabileceğini" de aklınızın bir yerine not edin.
trafik sürücü kurslarından ders almaya niyetlenin ancak tercihinizi "özel" dersten yana kullanın.
park etmeyi sorun edinin, üzerinde çalışın; fakat bunu etrafı boş bir alanda yapın.
kazasız belasız yolculuklar dileklerimizi de yanınızda bulundurun.
