özellikle bayanlar için,
-telaş yapmayın. aha arkamdaki sövdü sövecek diye heyecan yapmayın. daha çok sıçıyorsunuz. bunu dedim ama heyecanlanan her sürücü daha çok sıçar merak etmeyin.
-durumunuz çok çok iyi değilse, ilk arabanız yeni olmasın. çarpmaktan korkmazsınız çünkü. çarpmak derken haldır diye bodosloma dalmaktan bahsetmiyorum. ayna kırılması, ufak sürttürmeler vs.
-yukarıdaki maddeye uyarsanız, arabanızın genişliğine evinizden veya karşıdan bir bakın. bilmiyorum nerelisiniz ama eskişehir'in sakarya caddesi diye bir caddesi var. 2 şerite de araba park ediyorlar. otobüs gelirse sıçtın. 0 geçmen lazım. sağ şeritteki arabaya 0 geçip sürücü tarafını otobüsten kurtarman lazım. allah'a şükür bu konuda daha hiç kaza yapmadım.
-maşallah de.
-eğer aynanın kırılmasından vs. korkarsanız o otobüsü hep beklersiniz. yeni araba aldığınızda da otobüsü beklersiniz. beklersiniz yani olmaz.
-bunları söylüyorum da ben de 2.5-3 yıllık şoförüm. ama ilk arabam inşaatta kullandığımız 2000 model bi pikaptı. 2500 motordu. debriyajdan ayağımı kaldırdığımda gaza yüklenmeden fırlıyordu canavar. pedallarda ona alıştım. geri geri gelirken duvara vurdum. bi de garajımıza sokarken arkayı hafifçe sürttürdüm. ama şu an 2012 mercedes e200 cgi, 2010 ford vs. korkusuzca kullanabiliyorum. eski arabaya binmem şeklim bozulur derseniz, ben dershanenin önüne murat 131 park ettiğimi bilirim. kas yaptım şerefsizim direksiyonu çevirmekten park ederken sadece.
kadınsanız yanınızda bir erkek yokken yapın alıştırmanızı. annem normalde şahane şofördür ama babam ne zaman yanında olsa kesin bir duvara en olmadı bir direğe çarpmaktan son anda babam tarafından "kurtarılmıştır."
Taksici olmadigi halde sehir ici/sehir disi ayda ortalama 5000(yaziyla bes bin) km yol giden biri olarak nacizane benim de birkac tavsiyem var.
- araba kullanirken sorunlarin cok onemli bir kismi karsindaki surucuye ve yayaya saygi duyarak kendiliginden hallolabiliyor. Altin kural saygi.
- debriyaj kavramasi denen olayi iyice ogrenene kadar bos vakitlerde tekrar yapin. O sure zarfinda yokuslarda guvenlik acisindan araca zarar verse de el freniyle kalkin
- suratli giderken gireceginiz hafif bir viraj, bir tas parcasi, yandaki aracin serit ihlali saliseler icinde aracin kontrolunu kaybetmenize neden olabilir. Surate hic gerek yok. Kesinlikle normal sureden cok daha erken varisa ulasmiyorsunuz.
-viraja girdiginizde fren yapmayin. Viraja girmeden once fren yapip yavaslayin, asla vites bosta viraj almayin hatta donus aninda hafifce gaza basmaniz arabanin yol tutusunu artirir, savrulmayi minimize eder.
-seyir halinde ayaginiz surekli debriyajda olmasin. Gerekli anlarda basmaya alisin.
-peygamber vitesi dusunulenin aksine benzin sarfiyatini sifirlamaz, riske girmeyin
-motor freni denen olayi cozerseniz zirt pirt fren-gaz ikilisini kullanmazsiniz, boylelikle yakittan cok ciddi tasarrufta bulunmus olursunuz.
-hiz sabitleyiciniz yoksa da uzun yolda kendinizin hiz sabitleyicisi olmaya calisin. Arac en cok gaza yuklendiginiz anlarda yakit tuketir. Gaza siklikla asilmamaya calisin.
-serit degistirirken aynalara uzun sure takilmayin. Aynaya dogru kafanizi cevirmeyin, yalnizca goz ucuyla kontrol edin. Bu size bir sure sonra ornegin sag seride gececekseniz hem sag dikizi, hem de arac ici dikizi kontrol edebilecek zamani kazandirir ki kor nokta derdi kalmaz.
-arac sollarken vites artirmayin. Bu aracinizi yavaslatir. Ornegin 3. Viteste giderken onunuzdeki araci sollamak icin hizlanirken 4'e atmayin. Hatta kritik durumlarda 2'ye inin.
-selektor karsi seritten gelen surucuyle anlasmak icin kilittir. Cekinmeden kullanin.
-gunduz de farlariniz acik olsun.
-ne pahasina olursa olsun emniyet kemerinizi takin.
-yol uzerinde gordugunuz herhangi bir cisim, poset, karton... Bunlarin uzerinden gecmemeye calisin. Tabi trafigin akisini da bozmadan.
-ozellikle yeni ehliyet alan genc arkadaslarim. Nolursunuz alkollu arac kullanmayin. Bu hatayi yapip ertesi gun nasil hayatta kaldigima inanamadigim gunler oldu. Sadece gereksiz bir cesaret sagliyor. Safi zarar.
Bunlar disinda elbette genel trafik kurallarina azami ozen gostermeye calisin. Aracinizi her daim defansif suruste tutmaya calisin, trafikte her an her sey olabilir bunu lutfen unutmayin.
Simdilik bu kadar.
trafik varken çıkmak yerine öğle saatlerini tercih edin öncelikle.
kendi başınıza çıkmak başlarda sıkıntı yaratabilir size çokça karışmayacak hatta mümkünse ehliyeti olmayan birini yanınıza alın.
boş araziler özellikle mahalle içinde pazar kurmak için ayrılan alanlar başlangıç pratiği için idealdir.
bir de çarptığınızda sürttüğünüzde üzülmeyeceğiniz bir arabanız olursa çok güzel olur benden söylemesi.
Emin olmadığınız bir harekete kalkışmayın. Örneğin yolda Karşıdan karşıya geçerken trafikten dolayı geçemiyorsanız bırakın geçmeyin. Elbet o yol boşalacaktır. Yanınızdakiler " e hadi bassana gaza geçersin" sözüne aldırış etmeyin.
Yanınızdakiler, kafanızın karışmasında bir numaralı etkendir. " bu arabayı sollarsın karşıdan gelen uzakta" yada " anaa dandik bi araba bile seni geçti" veya "dur dur geçemezsin" sözlerine aldırış etmeyin.
Özet geçersek; içinizden ne geliyorsa o doğrudur. Gerisini boşverin.
kesinlikle bir kaç kaza atlatacak yada yapacaksın. Allah büyüğünden korusun .
pes etme . araban varsa şu sözü bir çok kez söyleyeceksin "cana geleceğine mala gelsin"
ışıklarda durdunuz ve yanınıza araba geldi, size dik dik bakıyor yapmanız gereken kendi arabanıza 2-3 defa gaz vererek yandaki sürücüye bakmanız ve yeşil yandığında yanınızdaki araç gaza gelerek sert bir çıkış yapacak, sizde rahat ve sakin bir şekilde sürüşünüze devam edebilirsiniz.
ilk 1 ay aşırı heyecanlı olmanız normaldir. kaza yaparım korkusuyla direksiyon başına sakın geçmeyin. korkunun ecele faydası yok. çok iyi şoför de olsanız kaza gelecek olduktan sonra engelleyemeyezsiniz.
ilk defa başlayan biri olarak, kesinlikle ama kesinlikle pes etmeyin. ilkokuldan tüm dersleri zayıf olan arkadaşım bitli kezban * dahi sürüyor bu zımbırtıyı kaldı ki biz mi süremeyeceğiz. *
