500t kodlu tuzla-esenler otobüsünde imkansız olan durumdur. metrekare başına 2 metrekarelik insan popülasyonunun düştüğü otobüsten bahsedildiği düşünülürse ne demek istediğim daha rahat açıklanır heralde. otomatik kapının çarpması bir kenara ezilme tehlikesi ile basamaktayken bir anda gelen bir tekmeyle yola yuvarlanma tehlikesi bir aradadır. o yüzden bazen 5-6 saatlere çıkan istanbul turunda atakta gitmek can güvenliği açısından tavsiye edilir.
bunun bir diğer çeşidi için de iş günlerinde beşiktaş-mecidiyeköy arası giden 30m dir. kapılardan camlardan ellerin taştığı ve bu kalabalık yüzünden bazen maçka yokuşunu bile çıkamayan ikarus otobüslerinde oturabilene cennetten bir köşe tahsis ediyomuşlar.öyle diyolar.
