yolsuzluklarının yanında hizmetleri de vardı . kaliteli bir mühendis
di . tusaş , tümosan gibi tesisleri ülkeye kazandırdı ...
erbakan , vatikana çok yakındı . iskenderpaşa cemaati vatikan kontrolünde
dir . ancak " biz almanyaya yakınız " derler ...
***********************
Bu kapsamda, Üçüncü Beş Yıllık Kalkınma Planı doğrultusunda 1973
yılında Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ) kuruluyor. Kuruluş
yılına dikkat: ABD ambargosundan önce.
Yasası 1973 yılında çıkmasına rağmen TUSAŞ, 1976 yılına kadar faaliyete
başlayamıyor. Nedeni, iç siyasi çekişmeler, sivil - asker iletişimsizliği ve
güvensizliği, buna mukabil yönetim kuruluna temsilci atanmaması vb.
Performans olarak en iyi aday olmayan ancak sanayileşme ve finans
bileşenleri katıldığında en optimum seçenek gibi görünen italyan MB339
uçağına HvKK ve dolayısıyla Milli Savunma Bakanlığı şiddetle karşı çıkıyor,
ingiliz Hawk'ı istiyor. Karşı cephede Erbakan-Asiltürk var.
En sonunda proje iki kez imzanın eşiğinden dönüyor, iptal oluyor. En pahalı
tekliflerden olan Hawk da mümkün olmuyor. Kısa süre sonra da ABD
ambargosu kalkınca ikinci el T-33, T-37 ve T-38 eğitim jetleri gelmeye başlıyor zaten.
Bir yandan ekonomik sorunlar ve iç çatışmalarla boğuşan Türkiye 1980 darbesini
yaşıyor. Kısa süre sonra da uçak sanayiini kurmak için F-16 projesi ile yeniden
bir başlangıç yapıyor.
