Sülük projeler projeden sayılmamalı. Bi köprüden geçen araç sayısının 5 katı parayı devlet köprüyü yapan şirkete aldığı vergiden ödüyorsa o proje gerizekalıca bir proje demektir.
Yüzde 80 halkı ayda 2500-3000 euro para kazanan fransa 'da dünyanın en yüksek ve uzun asma köprülerinden Milliau viyadüğü 3 euro 20 cent ti geçen sene. Yani 2500 euro -ki düşük bir maaştır- 780 'de biri.
Türkiye de de oranlar aynı olduğu zaman o proje başarılı olur. 89 lira geçiş ücreti o paranın 780 katı daha fazla para kazanan birisi için makul bir ucrettir. Adam köprüye kazandığı paranın 10 da birini bayılmak zorunda kalıyosa, o ihanettir.
