Tek parça halinde bir materyalden ziyade parça parça bir madde kullanılmasıdır buradaki püf nokta. Tren geçişi sırasındaki basıncı parçalara bölmek, tek bir parçanın kırılmasının etkisini azaltabilmek, raylardaki genleşmenin zemindeki materyal üzerindeki azaltmaktır. Ayrıca Raylar arasındaki tahta da genleşme miktarı çok az olan bir materyal olmasından mütevellittir. Zira iki ray arasındaki mesafe hayatidir.
