çok sevdiğim, hakkı defalarca yenmiş ama yine de dünya için sürekli bir şeyler yapmaya çalışmış bir bilim insanı.
kısacası ben de tesla'cıyım.
Olabildiğince kısa şekilde, neden Teslayı sevmeli, kim olduğunu bilmeli ve Edisondan nefret etmeliyiz bunu anlatacağım. Ehe.
Aslında şu anki hayat standardımıza ulaşmamızı sağlayan Tesla, Thomas Edison ve General Electricteki ekibi yüzünden tanınan bir bilim adamı olmamış, olamamıştır. (Ve bu Edisonun piçliğinin sadece başlangıcı dostlar)
Buyrunuz Teslanın hayranlık uyandıran ve tuhaf karşılanan özelliklerine bakalım:
incilere karşı büyük bir nefreti vardı ve yanında çalışanların herhangi bir şekilde inci takmasını kesinlikle yasaklamıştı.
Tesla 1884 yılında Amerikaya ilk geldiğinde, Thomas Edison için çalışmaya başladı. Edison, DC elektrik sistemiyle ilgili ciddi sorunlar yaşıyordu. Teslaya, sistemdeki hataları düzeltmesi karşılığında büyük paralar vermeyi vaad etti. Tesla, Edisonu yüz bin dolarlık zarardan kurtardı (bugünkü karşılığı milyonlarca dolar) ama Edison Teslaya hak ettiği miktarı vermedi. Tesla işi bırakınca, Edisonun ekibi onun dehasının gün ışığına çıkmasını engellemek için büyük çabalar sarfetti. Teslanın bugün pek tanınmamasının başlıca sebebi budur.
Tesla, 19. yüzyılın sonlarında, ses ve görüntülerin hava yoluyla iletilebileceğini iddia etmiş ve Edisona, DC (Doğru Akım) elektrik sistemini alıp münasip bir yerine sokmasını söylemişti.
Tesla, elektrik iletimi için daha iyi bir sistem kurdu: bugün hala evlerimizde kullandığımız AC (Alternatif Akım) sistemi. AC ince teller vasıtasıyla uzak mesafelere aktarılabiliyordu. DC bunu başaramıyordu çünkü her kilometre karede bir elektrik santrali bulunması gerekiyor ve elektrik ancak çok kalın kablolarla iletilebiliyordu. (Ehe işte gerizekalı Edison anca bunu yapabilmiş mal)
AC sistemi kulaktan kulağa yayılmaya başlamıştı ve doğal olarak George Westinghouseun kulağına da ulaştı. Tesla, Westinghouse ile imzaladığı anlaşmaya göre, satılan her AC kilovatı için iki buçuk dolar kazanacaktı. Ancak zamanla Teslaya ödenmesi gereken ücret bir milyon doları geçmeye başlayınca, Westinghouse maddi sıkıntılarla karşılaştı. Tesla bu yüzden anlaşmayı yırtıp attı! (Adamın dibi Tesla) Dünyanın ilk dolar milyarderi olmak yerine, patentlerinin tamamı karşılığında 216 bin dolar aldı.
Dünya Fuarlarında ve benzeri sergilerde, cam tüpleri alıp eriterek, onlarla ünlü bilim insanlarının isimlerini yazdı; bugün her tarafta karşımıza çıkan neon ışıklarının ilk örnekleri bunlardır. Tesla ayrıca, Niagara Şelalelerinde, dünyanın ilk hidroelektrik santralini kurdu. Bütün bunlara ek olarak, arabalar için ilk hız göstergesinin patentini aldı.
Edison, sürekli olarak AC elektriğinin DC enerjisinden çok daha tehlikeli olduğunu göstermeye çabaladı. Buna karşılık olarak Tesla da kendi pazarlama kampanyasını yürüttü. Chicagodaki (yirmi bir milyon insanın katıldığı) 1893 Dünya Fuarında, yüksek frekanslı AC enerjisini kendi vücudundan geçirerek ampullere iletip, AC elektriğinin ne kadar güvenli olduğunu sergiledi. Bu sayede, kalabalığa zararsız elektrik şimşekleri gönderebilir hale geldi. Güzel numara!
1898 yılında, Madison Square Gardenda, ilk uzaktan kumandalı maket gemiyi dünyaya tanıttı. Niyeti, bu icadı uzaktan kumandalı, insansız bir torpido olarak pazarlamaktı ama Savaş Bakanlığı buna karşı çıktı. Ama siz bütün uzaktan kumandalı uçaklar, arabalar, tekneler ve televizyonlar için Teslaya teşekkür edebilirsiniz. (Ettiniz mi? Aferin.)
Teslanın en büyük hayali, tüm dünyaya bedava bir enerji kaynağı sağlamaktı. 1900 yılında, J.P. Morganın yatırdığı yüz elli bin dolarlık sermayeyle, Kablosuz Yayın Sistemi adını verdiği kulenin inşaatına başladı. Bu yayın kulesinin amacı, dünyanın telefon ve telgraf ağlarını birleştirmek; hatta görüntülerin, borsa bilgilerinin ve meteoroloji haberlerinin dünyanın her köşesine iletilmesini sağlamaktı. Ne yazık ki, bunun dünyaya bedava enerji sağlamak anlamına geldiğini fark ettiğinde, Morgan projeyi finanse etmekten vazgeçti.
Birinci Dünya Savaşının başlangıcında, hükümet umutsuz bir şekilde Alman denizaltılarım tespit edebilmenin yolunu arıyordu, iyi bir yöntem bulması için Thomas Edison görevlendirildi. Tesla, gemilerin tespit edilmesi için enerji dalgalarının kullanılmasını önerdi -yani bugünkü radarların. Edison, Teslanın önerisini gülünç olarak niteledi ve dünya bu keşfin yapılması için bir yirmi beş yıl daha beklemek zorunda kaldı. (ŞEREFSiZ EDISON) Yaşam boyu yaratıcılığı için ödülü ne mi oldu? Tesladan başka herkese verilen Edison Madalyası! Edisondan işittiği bütün hakaretlerin üstüne gerçek bir tokat.
Modern dünyayı icat etmiş olan adam, 7 Ocak 1943 tarihinde, 86 yaşındayken, neredeyse meteliksiz bir halde hayata gözlerini yumdu. Cenazesine iki binin üzerinde insan katıldı.
Tesla, yaşadığı süre boyunca, yüzden fazla patent almıştı. Yaşamının son otuz yıllık kısmında, maddi imkanları patent işlemlerinin çok azını karşılamaya yetti.
